第1篇 物流車輛管理制度
物流公司在用車方面有哪些規范的管理,對于車輛駕駛員的崗位有哪些要求呢以下是詳細的物流車輛管理制度,可供參考。
一、公司車輛由辦公室統一管理。
二、車輛使用按先上級、后下級;先急事、后一般事;先滿足工作任務、接待任務,后其他事的原則安排。除公司領導或各部門到有關部門、工地辦事外,單獨一人在城區辦事,原則上不安排車輛。
三、外單位借車,需經總經理批準后方可安排。
四、車輛駕駛實行專人專車,專車專管。面包車由投資發展部使用,由該部統一領油、維修、持有手續、承擔責任。如有臨時安排,其他部門用車,在用車期間內承擔責任,保持車況完好。
五、車輛在下班后或節假日必須停放公司院內,并采取必要的防盜措施。
六、車輛實行定點維修,需維修的項目由駕駛員列出清單后,由辦公室報總經理批準。
七、車輛用油由辦公室統一購買,油票由辦公室發放登記,桑塔納轎車每100公里按12升耗油量計算,面包車每100公里按9升耗油量計算,節獎超罰。公司車輛一律憑票到指定加油站加油。
八、辦公室建立車輛的用油臺帳,每月核算一次,嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發油料,并做到每月核對無誤。
九、駕駛員應做到合理用車,節約用油,將油耗控制在指標以內,特殊情況需增補油票的,須報公司領導批準。
十、車輛在外加油須經公司領導審批,否則不予報銷。
十一、駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈送他人,如有發現,按貪污論處。
十二、辦公室應按時辦好車輛保險、養路費繳納等各項手續,車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管。
十三、違規與事故處理
1、下列情況,違反交通規則或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔:
(1)無照駕駛;
(2)未經許可將車借予他人使用;
(3)違反交通規則引起的交通肇事;
(4)違反交通規則,其罰款由駕駛人員負擔。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。
第2篇 物流公司駕駛員、車輛安全生產管理制度
物流公司駕駛員、車輛安全生產管理制度
一、駕駛員的管理
1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
2.定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。
3.定期與駕駛員進行座談,了解情況。
4.牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。
6.駕駛員對車輛做定期保養,并送到專業維修中心(廠)做定期維護。
7.單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
8.定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。
9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
二、車輛管理定期做車輛的維護:
1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹'預防為主、強制維護'的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發現和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的方式。車輛維護作業,包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等,除主要總成發生故障必須解體時,不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下:
日常維護:是日常性作業,由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視.
二級維護:由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節性維護可結合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,根據結果,確定附加作業或小修項目,結合二級維護一并進行。
強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。
各級維護作業項目和周期的規定,必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。
第3篇 物流貨運車輛司機管理制度獎罰制度
物流貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1車輛由公司指定人員負責管理,公司根據司機全年工作表現,從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現好的司機給予獎勵,對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。
(2車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經批準不得駕駛,專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機本人承擔。
(3車輛除執行運輸任務外,未經批準不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場,不準起動發動機在車內睡覺和卸貨,以上如發現第一次扣罰一百元并追究責任,重犯要從嚴處罰。
(4車輛進出碼頭,均要遵守碼頭有關紀律、制度,限速為20公里/小時,若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責任,罰款并寫檢討書,重犯者從嚴處罰。
(5司機每天按時上班(早上8時30分),特殊情況除外(例如當天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經批準后方可休息。否則,報公司從嚴處理。
(6司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。
(7司機執行運輸任務時,在外遇特殊情況或不幸發生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。
(8司機報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發票收據,如發現經核實后要從嚴處理。
(9司機對待貨主要文明有禮,努力提高服務素質。
(10對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(11對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機,第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(12將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(13對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(14在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。
(15在運輸途中私自攜帶他人上車的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(16晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(17對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況,如車輛須維修或裝柜時間過長等,卻不及時反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機,而司機故意不復機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而不過磅的司機,每次罰款50元。
(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
第4篇 物流公司駕駛員車輛安全生產管理制度
物流公司駕駛員、車輛安全生產管理制度
一、駕駛員的管理1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
2. 定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。
3. 定期與駕駛員進行座談,了解情況。
4. 牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。
要做到一日三檢。
6. 駕駛員對車輛做定期保養,并送到專業維修中心(廠)做定期維護。
7. 單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
8. 定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。
9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
二、車輛管理定期做車輛的維護:1.車輛維護的原則。
車輛維護應貫徹'預防為主、強制維護'的原則。
保持車容整潔,裝備完好、及時發現和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2. 車輛維護的方式。
車輛維護作業,包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等,除主要總成發生故障必須解體時,不得對其進行解體。
3. 車輛維護的類別及作業范圍。
車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。
維護主要作業范圍如下:日常維護:是日常性作業,由駕駛員負責執行。
其作業中心內容是清潔、補給安全檢視.二級維護:由專業維修工負責執行。
以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。
季節性維護可結合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,根據結果,確定附加作業或小修項目,結合二級維護一并進行。
強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。
各級維護作業項目和周期的規定,必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。
第5篇 物流車輛管理制度一
物流企業管理制度【1】
為了加強管理,完善各項工作制度,促進公司發展壯大,提高經濟效益,根據國家有關法律、法規及公司章程的規定,特制定本規章制度。
1、全體員工必須遵守公司章程,遵守公司規章制度和各項決定、規定、紀律。
2、嚴禁任何組織、個人利用任何手段侵占或破壞公司財產;嚴禁任何組織、個人損害公司的形象、聲譽;嚴禁任何組織、個人為小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發展。
3、通過發揮全體員工的積極性、創造性和提高全體員工的個人素質、服務意識,不斷完善公司的經營管理體系,不斷壯大公司實力和提高經濟效益。
4、公司提倡全體員工努力學習業務技能,公司為員工提供培訓和鍛煉的條件和機會,努力提高員工的素質和水平,造就一支思想和業務過硬的隊伍。
5、公司鼓勵員工發揮才能,多做貢獻。
對有突出貢獻者,給予獎勵、表彰。
6、公司為員工提供平等競爭的環境和晉升機會,鼓勵員工積極進取。
7、公司提倡員工團結互助,同舟共濟,發揚團隊精神,不斷滿足客戶的需求,超越客戶的期望。
8、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理,為公司發展提出合理化建議,對做出貢獻者給予獎勵、表彰。
9、公司尊重員工的辛勤勞動,不斷為其創造良好的工作條件,提供應有的待遇,充分發揮其主觀能動性和聰明才智,為公司多做貢獻。
10、公司為員工提供收入和有關福利保障,并隨著經濟效益的提高而提高員工的各種待遇。
11、公司實行“按勞取酬,多勞多得”的分配制度。
12、公司推行崗位責任制,實行考勤、考核制度,端正工作作風和提高工作效率,反對辦事拖拉和不負責任的工作態度。
13、公司提倡勵行節約,反對鋪張浪費,降低消耗,增加收入,提高效益。
14、公司員工不得利用職務和工作之便向客戶索取錢財或為個人親友謀私利。
15、公司員工不得挪用公司財物,更不得利用職務之便將公司財物化為己有或轉送他人。
16、職員除本職日常業務外,未經公司法人代表、總經理授權或批準,不能從事下列活動:
1)以公司名義考察、談判、簽約;
2)以公司名義提供擔保、證明;
3)以公司名義對新聞媒介發表意見、消息;
4)代表公司出席公眾活動。
17、維護公司紀律,對任何人違反公司章程和規章制度的行為,都要予以追究。
18、公民基本法道德規范:愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻。
關于物流企業車輛管理制度【2】
第一章 總則
一、目的
為了使公司物流配送工作,盡可能做到及時準確,服務周到,有效控制物流成本,提高本公司的物流客服水平而質量,特制定本制度。
二、適用范圍
本辦法適用于公司為客戶銷售配送設備、設施、原輔材料、包裝及其他相關物資的管理。
第二章 定義、組織與職責
三、定義
1、向客戶銷售包裝、源輔料、設備、設施等
2、負責客戶訂貨、配貨的托運 四、組織與職責
1、后勤部是物流配送的主責部門,負責篩選物流、跟蹤服務。
2、第三方物流公司的選擇
選擇長期合作承運商(物流公司)時,應該考核其商務資質,其現有的網絡覆蓋能力、車輛情況、周期發貨時間節點等,并留存其相關資料;如果是臨時合作的,一定要簽訂托運協議,若是比較貴重物品,則需要承保,保障公司財產的在途安全。
3、公司物資配送人員的素質的要求
物資配送人員,應開發出符合公司運營要的合格物流承運商,保障物流順暢到達。
要掌握物流承運費用的核算方法和相關細節。
同時要了解一些車輛(汽運或火車)裝載的知識。
關于選擇的具體物流模式,要根據客戶所在地的物流環境、客戶自身的素質和本公司的供應商的具體情況合理安排。
4、物流模式具體可采用:
多點對一點直達、集中對一點統配等方式。
根據客戶配送貨物指定到達區域和服務要求(自提還是送貨上門),確認協議物流公司是否在服務覆蓋區,否則另選其它物流公司。
(盡量選直達,避免多次中轉)。
5、配送期
(1)發貨期:財務確認客戶款到帳,二個工作日內貨物發出。
為了縮短備貨時間,發貨員在客戶已
確認《配貨銷售單》訂單后,倉庫有貨的先備貨放在待發區、需采購的通知采購員預訂。
(2)到貨期:因物流公司的不可控性,對客戶承諾設備發貨期在15天內,其它發貨期在10天內。
6、第三方物流配送單據填寫的注意事項
(1)詳細認真寫明貨物名稱、貨號、件數、包裝規格。
特殊情況單品價格底集中打包成一件的貨品可按類別統稱寫,注明每件明細內容。
(2)在“備注”欄里填寫提貨前,清點貨品,事后自負。
7 、發貨員注意事項
(1)裝箱時要點清,每件(箱)里所放置的品名及數量,并在《發貨任務跟進表》內填寫清楚(以備后查)、做好與移交人(倉庫管理員或采購員)或接管人(公司員工帶運)的相關手續。
(2)發貨員每次發貨時要告知客戶提貨注意事項。
(3)多貨品整合打包時,最好要按類別打包(一個類別打一起),每件重量不要過重、過大(做到便于搬運、不易破損)。
(4)二人以上確定后,才可封箱和粘貼封條,并在“裝箱內容”上簽字已示負責。
8、客戶收貨時的注意事項
(1)查看外包裝有無破損、封條有無破損或丟失,如有及時于總公司供應部聯系待解決后方可提貨,否則后果自負。
(2)客戶在提貨時要驗清貨品名稱、數量、質量、完好后才可簽字提貨。
(3)貨品有異常情況當天給后勤供應部聯系解決,二日內客戶未反應有問題默認為認同。
過后責任有客戶自負。
8、及時填寫《物流第三方物流跟蹤進度表》(附件1)和《發貨任務跟進單》(附件2)(附發銷售單、物流單)
第三章 物流管理流程
五、配送流程
(一)
(二)配送分類
1、公司贈送物品的配送流程
(1)客服部將簽約的準發貨的客戶聯系資料、發貨時間及合同配置清單復印件(并在復印件上簽
字)的,交遞給后勤部。
(2)后勤部核對配貨單、程遞財務確認后,根據庫存量和客戶需求供貨時間,安排采購計劃、協
議物流篩選。
(3)配貨人員與倉庫辦理出庫手續,承運時,要根據產品的特點,將不同產品適當組合打包,并
進行連續編號,清晰署名收貨人及聯系方式,同時要將本公司的名稱在包裝外面標示清晰,力圖減少產品在途轉運時的缺失。
(根據貨品的性質,選用合理、嚴實的包裝打包,確保貨品不易散落、盡量做到整體集合包裝、避免多件減少丟失率)。
(4)由于配貨品提供商不統一,產品很可能分多批次發運,因此配送控制人員,要適時跟蹤各批
次貨物中途運輸情況。
確定總配貨物分幾批發出(每批都應有分批配貨單裝入隨貨箱),選幾個物流公司。
辦理好第三方物流手續、。
(如果是廠家發貨,急時向廠家索取廠家物流發貨單) (5)及時登記發貨資料(總配貨是分別分幾批發出,每批都發的什么貨、分幾件裝、隨貨單在那個箱子里裝著,是從什么地方發出,選擇的物流公司電話,預計分別到達時間)。
(6)貨品發出后,電話通知客戶。
講發貨的有關信息,同時告知客戶提貨要求(出發現與單子上少件、包裝破損等損壞現象。
先暫不提貨,及時與公司配送部聯系,待公司與物流、客戶三方達成一至后方可提貨。否則一切后果有客戶自負)。
同時認真及時填寫《物流第三方物流跟蹤進度表》(見附表)
(7)及時填寫《物流第三方發貨跟蹤進度表》,客戶確認全部收到貨品,將此表遞交上級主管。
(8)完成相關配送手續后,配送人員要將到貨信息反饋到申請部門。配送人員在確認貨物到達客戶方后,要將物流單據收集清楚,傳遞到財務備存。
同時要將本次配送,按照客戶單位進行規整入檔管理。
2、客戶采購公司產品包裝及其它,配送流程 (1)客戶訂單
a、客戶首次包裝采購配送:由運營部客服主管根據客戶店面的標準及產品的需求量結合公司每種包裝的最小配送量,為客戶制定一份產品包裝配送清單,遞交后勤配送部。
b、客戶二次以上包裝采購配送:客戶根據自己的產品的銷售量,主動向后勤配送部訂購產品包裝品種及數量。
c、后勤配送部主動向客戶詢問客戶包裝需求量、及最產品包裝或其它,客戶訂單。
(2) 后勤配送部,根據客戶訂單。
進行核算價格,與客戶溝通確認總金額。
告知客戶打款方式。
(3) 編制配配貨單、程遞財務確認后,根據客戶需求供貨時間,根據倉庫儲存量安排采購計劃、
協議物流篩選(盡量選直達,避免多次中轉)。
(4) 同(一)(3)
(5) 確定總貨物分幾件發出(同時把配貨清單,隨同貨品一同發出),所選最佳協議物流公司。
辦理好第三方物流手續。
(同一批配送清單,盡可能選一個物流) (6) 同(一)(5)
(7) 同(一)(6) (8) 同(一)(7) (9) 同(一)(8) 六、配送后期跟蹤服務
1、主動推銷公司銷售產品,增大后勤銷信量
2、把所以配送給客戶的每樣設備廠家售后服務電話及購買時期一同告知客戶,如用質量問題(非人為因素),直接與廠家售后服務聯系,取得他的技術服務。
3、認真填寫《客戶來電(去電)記錄本》(附件3)(內容:客戶來電或回訪客戶時間、事項內容、解決方案及時間),
4、及時收集,客戶(直營店)對新開發的產品包裝的設計缺陷,整理資料反饋給公司相關部門(公司設計師、印刷廠設計師溝通,形成解決方案)。
5、及時收集客戶對配送服務提出意見,查找原因。
從內部和第三物流管理二方面細致的分析問題出現在原因,及時形成有效的針對性整改措施,防止同一異常情況頻繁發生。
6、對于貨損貨差、延誤等異常運輸情況,及時分析出現異常問題的根源、在損失最小的成本前提下,盡快解決問題,同時及時溝通安撫客戶,降低客戶不滿情緒。
事后及時分析總結,寫出同類事項預防方案。
附件1
物流第三方發貨跟蹤進度表
第四章 附則
七、實施細則
本制度的未盡事宜,由各部門補充,提請公司總經理批準后實施。
八、解釋、修改、廢除
本制度的解釋權屬后勤部,修改、廢除權屬公司總經理辦公會。
九、實施時間
本制度實施時間為2023年6月1日。
第6篇 物流駕駛員和車輛安全生產管理制度
物流公司駕駛員和車輛安全生產管理制度
為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查,發現存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發現問題及時排除,不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。
