第1篇 設備管理的八項措施
幾年來的農網改造工程，使得農村電力設備由過去的無規性、雜亂性得到了規范；各縣、區的高低壓電網、設備在經濟運行、安全性能和外觀工藝上都有了跨躍式的改觀；設計更加規范化，布局更加合理化。但面對如此龐大的工程，再大的努力，也不可能確保完美無缺，再合理的規劃設計，也不能面面俱到。同時，優質服務工程在全行業的全面推行，都對我們今后的工作提出了更高的要求。如何提高現有設備的服役年限，如何做好農網改造以后的設備管理已成為當前需要認真解決的一個課題。
1.及時消除農網改造的遺留問題
農網改造的遺留問題很多，如：1.整改受經濟約束和舊式設備框架及用戶、地理環境等影響；2.農村負荷分布和大小（及發展動態）無法考察精確，使運行分配不合理，無法認定負荷中心；3.增減用戶，伸縮線路，加大感性容量等，都會與原有設計相矛盾；4.受整改、運行管理、完善和業擴報裝操作等人員素質、能力的影響。這就要視情況分別予以消缺或實行二次整改以完善電網結構、消除各類缺陷。
2.規劃、整理并完善設備的有關管理制度
農網設備作為電力企業最基本、最重要的硬件，必然存在大量的制度、規程需要規范和管理。同時隨著農網的發展及新設備、新技術的不斷應用，使得與設備管理相關的制度、規程也越來越多，一系列的矛盾同時就產生了：各個時期制訂的制度分散在各種文件中，缺乏統一性；新的規章制度不斷出臺，舊的、不切實際的制度不能及時廢止，新舊制度并行使用，制度缺乏系統性和層次性；隨著環境的變化及新技術設備的使用，有些制度沒有跟隨變化及時完善，更規范的制度亟待制定，管理制度缺乏及時性。這就要求對現有的制度進行匯總、校對并重新編篡。
3.建立并完善電力設備檔案管理
電力設備的檔案資料記述并反映著電力設備有關的各種歷史記錄及真實資料，是具有現實和歷史考驗價值的技術文件材料，包括：圖紙、圖表、文字、計算材料、照片、影片、錄像帶、錄音帶，以及總結、報告、批復、統計報表等。隨著設備品種及數量大量增加，檔案資料也必然越來越多。這大量的網改資料要盡快分門別類地充實到電力設備的檔案資料管理中去。這就需要對現有的各種檔案資料分門別類地進行整理匯總。同時指定檔案管理專責人負責對檔案的收集、整理、鑒定、歸檔、保管、統計工作；對需要存檔的技術資料應做到完整、準確、系統，以便有效利用，使之更好地服務于電業企業的安全生產和科學研究。
4.根據設備的運行情況實行動態管理
設備經過一段時間運行之后，必然要老化，這就要對老化設備及部分氧化現象進行修復處理。修復時盡可能采用同型號的產品，不能修復的及時清除、更換。要在保持原有整改基礎上不斷完善、再完善，用經濟運行的技術手段去對待電網動態變化的趨勢，讓設備按照理想的方向可靠地持續運轉。同時，要根據動態管理的要求，將檢修用品和事故備品分開建立備品備件庫房，以保證縮短搶修時間。
5.加強員工素質教育，提高員工隊伍的整體素質和管理水平
一流的裝備和一流的技術需要一流的管理，一流的管理又需要一流的管理人員來保證。在以人為本的當今社會，作為農網設備的直接管理者，電力工作者必須具備一定的文化素質及掌握一定的業務技能。當前電工隊伍技術和管理水平參差不齊，個別電工的管理水平相對較低，文化素質較差，加強電工的技術和技能培訓及管理培訓，全面提高電工技術管理水平也成為當前的一項非常關鍵的工作，要從人的因素上杜絕設備管理的漏洞。同時還應注意及時克服人員中存在的各種認識誤區：網改后，工作人員過于信賴整改時的一流設計，長期沉醉于改后設備終身完好的麻痹狀態，或被技術權威震撼，在面對問題時不敢指出。這模糊了人們的視線，麻痹了人們的頭腦，造成工作人員過分信賴整改的完好狀態，不認真巡視、管理，從而釀成事故。
6.建立嚴格的設備管理考核制度，獎懲落實到位
把電力設施的保護納入供電所及工作人員的月份及年終工作指標的考核中去，通過制定嚴密可靠的措施，堅持重獎重罰的原則，以保證電網設備不被破壞。要注意建立健全設備管理獎懲制度，明確分工，明確任務，明確責任，要做到勤巡視、勤維修，把設備的基礎管理、缺陷管理、電工的巡視線路次數和維修是否及時等情況列入各供電所及電力工作人員的月考核工作中。設備管理定指標、定條件，及時獎懲，把事故消滅在萌芽之中。把每月的設備管理情況作為年終評獎、評先、晉級和下年度是否繼續任用的重要依據。
7.充分回收并利用舊料，積極利用新材料、新技術
農改結束后，大量的電力設備退出了現役而產生了閑置現象。其中不少設備還具有很大的使用價值，不僅浪費了大量可用物資，同時產生了大量的設備保管費用，這就要做好舊料的回收和再利用工作。同時還要積極采用高科技產品，增加電網建設的科技含量，以進一步提高電網的運行管理水平，確保輸、供、配電網絡的安全運行；大力開發和利用管理信息系統，提高企業經營效益。
8.動員各種力量，加強對電力設施的保護
要保證農網正常運行，就必須加強對電力設施的保護力度，但是電力設施的安全保護僅僅靠電力職工和電力部門的力量是遠遠不夠的，這就要注意發揮全社會的力量并充分利用各種可能利用的力量來保護電力設施的安全健康運行。切實可行的措施就是要堅決執行《電力設施安全保護條例》，協調公安部門聯合加大對各種竊電行為和偷盜電力設施行為的打擊力度，與各村簽訂聯保協議或采取其它有力的措施。此外，還要深入基層鄉村進行護電及電力設施保護宣傳工作，以團結各方面力量，加大對電力設施保護的力度。
第2篇 安全防護用具及機械設備管理措施
根據國家和地區法規要求，目的是加強對施工現場的安全防護用具及機械設備的監督管理，防止因不合格產品流入施工現場而造成傷亡事故，確保施工安全，特制定本規定。
1、安全防護用具：
（1）安全防護用品包括安全帽、安全帶、安全網、安全繩及其它個人防護用品等。
（2）安全防護設施包括各種“臨邊、洞口”的防護用具等。
電氣產品包括手持電動工具、木工機械、鋼筋機械、振動機具、漏電保護器、電閘箱、電纜、電器開關、插座及電工元器件等。
（3）架設機具包括用木、鋼等材料組成的各類腳手架，及
零部件、登高設施等。
2、施工機械設備包括大、中型起重機械、攪拌機、龍門架等施工機械設備。
3、凡是所需購置的安全防護用具及機械設備，必須具有發下資料：
（1）產品的生產許可證（指實行生產許可證的產品）和出廠產品的合格證。
（2）產品的有關技術標準和規范。
（3）產品的有關圖紙及技術資料。
（4）產品的技術性能和安全防護裝置的說明。
4、停用6個月以上又重新使用的龍門架，在使用前必須組織由本企業的安全施工等技術管理人員參加檢驗，經檢驗合格后方可使用。
5、施工機具進入施工現場時，先進行檢查驗收，符合檢查標準的要求才能方可留場。安裝完后的施工機具再進行檢查驗收，符合檢查標準后才能使用。
6、施工機具在使用過程中，使用施工隊和機電加工隊應進行定期、不定期的檢查，發現問題及時處理，嚴禁帶有隱患運行。
7、機械設備運轉中嚴禁維修、保養及清理，必須拉閘斷。鎖好電箱門，停電運轉，。沒有監護人或掛好“有人工作嚴禁合閘”牌，并保證作業環境安全才能進行。
8、機械設備的作業人員，按照操作機械的安全要求，并經過專業培訓考試合格，持有有關部門頒發的上崗證，按照本崗安全操作規范和安全交底進行操作。
9、防護用具及機械設備使用過程中應注意安全檢查，及時發現異常情況并及時處理，不能處理的立即上報主管部門進行立項整改、搶修和更換。
10、建立安全防護用具及機械設備的安全技術檔案。
第3篇 石橋煤礦特種設備管理存在問題及整改措施
特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施等。隨著生產力和人民生活水平的不斷提高，特種設備的應用越來越廣泛，其數量和種類日益增多，相應的安全風險也明顯加大，一旦發生安全事故，將直接危及人民群眾的生命財產安全，嚴重影響社會穩定。山東海力集團石橋煤礦目前有鍋爐、壓力容器和起重機械三種特種設備，雖然種類和數量不多，但同樣是存在很大的安全風險。因此，系統分析特種設備存在的不安全因素，針對性地加強特種設備安全管理，意義十分重大。
一、特種設備管理中存在的問題
1、主體責任落實不到位。部分特種設備使用單位的負責人和管理操作人員的安全意識淡薄，違章使用特種設備的現象時有發生。
2、安全管理制度尚不落實。個別單位的負責人和管理操作人員未按照技術操作規程進行操作，違反安全管理制度。
3、安全監督力量薄弱，力度不夠。
4、安全教育培訓力度達不到規范要求。
二、具體措施
1、落實企業的安全生產主體責任。牢固樹立特種設備安全法制意識，自覺履行《特種設備安全監察條例》規定的各項法定義務和《特種設備使用安全承諾書》的承諾內容，建立健全特種設備安全技術檔案，做到了“三落實、兩有證、一檢驗、一預案”（即：落實安全管理機構，落實安全管理人員，落實安全管理制度；做到特種設備憑證使用、人員持證上崗；要對特種設備按期進行檢驗，特種設備事故預案的制定要符合要求并定期演練；進一步加強了特種設備的安全檢驗工作，及時發現并消除事故隱患，確保特種設備使用安全。
2、建立健全企業特種設備安全管理制度。制定完善的管理措施。使用單位應建立健全崗位責任制、交接班等制度。操作人員采取必要的個人防護措施等。加強特種設備檔案管理。結合特種設備使用管理實際，制定相關檔案管理規定，明確管理職責，督導使用單位加強特種設備檔案管理，使技術管理人員在進行安全檢查的同時，注意將每臺設備進行編號登記，及時記錄反饋設備運行情況。檔案管理部門采取動態管理的方式，建立健全設備驗收記錄、檢修記錄、改造記錄、每年的檢驗鑒定記錄等，以不斷充實特種設備檔案內容，實現檔案資料與運轉設備的真實對應，真正使特種設備檔案為設備使用、檢修提供準確依據。
3、加強設備巡視檢查和維修保養。觀察特種設備儀表、儀器直接反映的參數，如壓力、流量、速度、溫度、溫升、負荷、載重量、水位、電流、電壓、功率因數、頻率等的變化是否在規定范圍內，有沒有達到極限值或最低值。對特種設備和重要附件要做到定期檢驗維護，注意有無異常聲響、閃爍放電、泄漏、破損等，特別要重點檢查安全附件是否正常，開關的接觸及線路聯鎖的可靠程度，電氣接地接零是否良好，系統保護裝置是否靈敏和完好等。一旦發現異常情況，及時報告和采取應急防范措施，如發現危及人身和有可能造成重大設備事故的情況，則立即停機。
4、加大培訓、宣傳工作力度，提高特種設備安全意識。加強相關人員安全教育培訓，增強安全防范意識和責任意識，提高應對突發事故的反應能力、處理能力，杜絕各類事故的發生，確保人身、設備和財產安全。
在集團公司領導的大力支持下，石橋煤礦將不遺余力的狠抓特種設備管理，為企業生產發展保駕護航。
速度立足效益 管理立足發展，石橋煤礦堅持科學發展觀，立足安全生產，加強管理，降本增效，科技創新，開辟了一條企業快速、穩定、和諧發展之路。
第4篇 淺談煤礦機電設備的管理與維護措施
伴隨著科技的進步和經濟的快速發展，機電設備的種類越來越多，其應用也變得更加廣泛，在煤礦生產中，機電設備的地位和作用變得非常重要。下面重點與大家探討加強對煤礦機電設備的管理與維護的有力措施，這些措施對于煤礦安全生產和提高設備效率，有著重要的意義。
隨著我國煤炭產業的快速發展，煤礦機電設備的運行性能，對于煤炭企業確保安全生產和經濟效益的提高，發揮著越來越大的重要作用。所以，對煤礦機電設備的管理與維護，就提出了更高的要求。煤礦的機電設備管理，要從基礎工作做起，用經濟杠桿為手段，以確保礦井機電設備安全性為中心，扎實地搞好管理工作，保證礦井機電設備可靠、高效、安全地運行。
1煤礦機電設備管理的現存問題
1.1管理理念滯后
一些煤礦企業，只注重產量，對井下機電設備重視不足，沒有真正把機電設備視為現代化煤礦安全生產的保證放到一個關鍵的位置，僅把機電設備管理當作一個輔助生產工作，管理制度不夠完善，具體措施沒有落實到位。與此同時，出于經濟效益的考慮，一些煤礦企業單純追求眼前產量，管理理念落后，甚至抱著“什么時候壞，就什么時候修”的思想。正是因為企業對設備檢修的重要性認識不夠，重視不足，才使機電設備定期維護與檢修工作不能落實，直到機電設備出現異常或者故障后，才開始實施維修，導致影響了正常的生產，也使設備的運行周期大大降低。對于管理不到位造成的煤礦事故中，三到四成是因為落后的管理理念造成的。
1.2設備存在較多隱患
在目前很多煤礦中，機電設備陳舊落后，通常帶病運轉，安全配套措施跟不上，與當前國家相關的煤礦安全規定要求相距較遠。由于煤礦企業的工作環境差，濕度高，空氣灰塵多，如果機電設備在礦井里實施存放、運輸過程中，不采取防銹、防塵、防潮等手段，則會加速設備的腐蝕及損壞；再加上工作人員的認識不足，經常會導致此類事情發生。例如提升系統缺乏托罐及緩沖裝置，對電控系統和制動系統的保護手段不完全，井筒裝備沒有定期防腐，發生銹蝕現象，還有煤礦中絞車、防爆高壓開關老化等。在這些設備中，存在的隱患較多，再加之對設備的檢修不及時，檢測技術落后，發現設備隱患的技術能力不足，都會導致設備存在較多的故障。
1.3操作者的素質不高
據相關數據表明，在機電設備事故的責任人中，初中以下文化程度的占到一半以上。機電設備操作人員文化的業務素質不高，操作過程中不能滿足安全操作規程的要求。對于特種設備，操作人員的掌握技術不夠熟練，加上崗位變化頻繁，也給安全生產埋下了隱患。在通常情況下，煤礦的工作環境差，不安全因素多，因此被人們視為又臟又累而且有一定危險的工作，這就導致了有一定技術水平的人員，不愿進入煤礦企業工作。
1.4對安全管理的投入少
因為種種原因，一些煤礦企業的生產設備自上世紀末至今都無大的投入，大量的超過服務年限的機電設備繼續在使用，很多設備的工作性能已經達不到《煤礦安全規程》標準要求，但仍然沒有被更新替換。正是由于井下機電設備的老化，新的機電設備沒有及時更新，導致了常常發生煤礦的機電事故。尤其在對煤礦進行深度開采時，超期服役的設備更顯的力不從心，為安全生產埋下了隱患。
2提高管理與維護水平的措施
2.1加強前期的規范化管理
首先，要嚴格把好設備選型關。設備的選型，要適應煤礦的具體情況。管理工作要責任到人，機電設備從驗收、存檔、資料的保存、安裝、應用、維修等全過程管理，都要資料齊全，認真管理。其次，把好安裝質量關。對新機電設備驗收與安裝使用，一定要根據編制的質量標準來進行實施。對于不合格的產品，不予接收，存在質量缺陷、設備不完好的，不進行安裝。當安裝工作完成后，應當由維護技術人員、安全監督人員和設備管理人員等，共同參加驗收，在試運轉正常后，才能辦理移交手續，投入正常使用。
2.2堅持管理制度化
加速實施煤礦機電設備現代化管理的進程，要解決過去一些設備管理中的不足，改進并完善機電設備的管理制度。在日常的管理工作中，所有人員都要有責任意識和主人翁意識，最大程度地消除工作中的缺陷。根據有關設備管理方面的規定，結合煤礦生產的具體情況，有效執行井下電氣設備防爆檢查標準，落實設備巡回檢修制度，機電工和操作工等要實行崗位制，督促貫徹規章制度的執行，實現對設備管理的規范化、程序化、制度化管理。要抓好對一些可能涉及人身安全的重要設備的更新工作，提高其技術先進性，加強設備運行可靠性，對落后的、功能差的設備，要堅決淘汰。還要嚴格落實礦井的停產檢修制度，按照計劃定期對設備質量、施工組織、安全措施等進行檢查，確保安全可靠性。
2.3加強檢修管理
在機電設備檢修方面，煤礦企業要依據相關規定，實施定期檢測。檢測項目包括主提升、主排水、主通風、壓風設備、防雷接地裝置及供電系統保護等。專門升降人員和混合提升系統，要實施年檢制度，其余的提升系統每3年最少要進行一次性能檢驗；主要通風機在投入使用之前，一定要進行一次性能檢測及試運行工作；常用的主要通風機及主排水設備，實行按月檢修；在每年雨季前，要對水泵、閘閥、排水用的配電設備及線路，進行一次全面的檢查，同時要做聯合排水試驗，真正重視預防工作，注重安全，實現全面治理。此外，還要構建煤礦機電設備管理系統，依靠計算機實施輔助維修管理工作，對一些運行數據實施收集與處理，同時對維修情況做出分析判斷，實現數據的傳遞及時與可靠性決策，并向網絡化及可視化維修管理方向發展。
2.4提高技術隊伍的整體素質
在做好機電設備管理工作的眾多因素中，發揮好專業技術人才的作用非常重要。因此，要管理好、使用好、維修好機電設備，必須要有一支技術過硬的專業化技術人才隊伍，這樣才能充分發揮好先進設備的優勢。要保證技術人才隊伍的穩定性，對于專業技術水平過硬的人員，要進行物質方面或者精神方面的獎勵，提高其待遇水平，同時要通過定期或不定期的技術培訓，提高維修人員的技術水平，培養一支技術好的設備維修檢測隊伍，從而使機電維護與管理人員懂的操作規程，熟悉設備性能，掌握設備原理，準確快速地判斷和處理故障。
2.5加大安全設備的投入力度
按照《煤礦安全規程》和相關行業標準，制定規劃，確保煤礦安全生產及監控等設備的可靠運行，對落后的設備進行必要的更新換代。對保護設施不全的設備，例如提升絞車及干式變壓器，按照相關規定要求，實施嚴格的保護，對于不符要求的堅決予以更換。要用先進和節能型的現代化機電設備，取代原來的落后設備。要組織技術人員根據礦井的具體情況，對設備實施技術改造，提高設備的使用性能及效率。要采用現代化的先進工藝流程，科學控制作業點、面的個數，控制事故發生源的數量，實現礦井生產的高效與安全。優先采用大功率采煤機、變電所監測監控系統、絞車變頻調速裝置、綜掘機及軌道運輸監測監控系統等先進的技術和裝備。
以上我們談的是怎樣做好機電管理與維護工作，一定要從保障安全、服務生產及技術創新的角度入手，結合煤礦的具體實際情況，通過定期的檢修工作，強化井下電氣設備及流動設備的管理，提高機電設備管理人員和機電操作人員的責任意識，把工作的重點放在提高設備的安全水平上，引導生產力發展，實施機電設備投入與先進技術引進相結合，落實管理與維護措施，確保機電設備的安全運行，杜絕安全事故的發生。
第5篇 教學樓現場機械設備安全管理措施
教學樓現場機械設備的安全管理措施
1.井字架、攪拌機必須經上級有關部門進行檢查驗收合
格后,方可使用。
2.機械使用做好日檢查、維修、保養交換班記錄、臺帳,機械維修時須有警示標志。
3.機械發生故障及時進行修理,嚴禁帶'病'工作。
4.特殊工種須持證上崗,非操作人員嚴禁操作機械。
5.攪拌機的放置基礎要平整堅實,應有防雨、防曬、防物體擊打的工作棚,攪拌機的保險鉤、保險鏈不得用其它物品代替,非工作狀態時應掛牢拉實。拉斗鋼絲繩應符合標準規定,離合器應離合靈活,制動器應制動可靠,大輪及明露旋轉部位的防護裝置齊全穩固。
6、電鋸
(1)電鋸使用前應檢查鋸片是否有斷齒和裂紋現象、接地裝置及皮帶輪防護,電鋸的專用開關箱內的電器裝置情況、漏電保護裝置是否齊全有效,電鋸的電源線不得任意拉扯,按鈕開關應完好無損。工作完畢應切斷電源并鎖好閘箱。鋸片上方必須裝置安全罩、擋板和滴水裝置。在鋸片后面,離齒10-15mm 處,必須安裝弧形楔刀。鋸片的安裝應保持與軸同心。
(2)、鋸片必須平整,鋸齒應尖銳,不得連續缺齒兩個,裂紋長度不得超過20mm 。
(3)、圓鋸啟動后,應待轉速正常后方可進行鋸料。送料時不得將木料左右晃動或抬高,遇木節要緩緩送料。鋸料長度小于500mm、接近端頭時,應用推桿送料。
(4)、鋸線走偏,應逐漸糾正,不準猛扳,以免損壞鋸片。
(5)、鋸片運轉時間過長,溫度過高時,應用水冷卻,直徑600mm以上的鋸片在操作中,應噴水冷卻。
7、混凝土振搗器
(1)插入式振搗器電動機電源上,應安裝漏電保護裝置,熔斷器選配應符合要求,接地應安全可靠,電動機未接地線或接地不良者嚴禁開機使用。
(2)操作人員應掌握一般安全用電知識。操作振搗器作業時,應穿上膠鞋、戴好絕緣橡皮手套。
(3)振搗器停止使用時,應立即關閉電動機;搬動振搗器時,應切斷電源,以確保安全,不得用軟管和電纜線拖拉、扯動電動機,嚴禁用振搗棒撬撥鋼筋和模板,或將振動棒當大錘使用,操作時勿將振動棒頭夾到鋼筋里或其他硬物而受到損害。
(4)用繩拉平板振動器時,拉繩應干燥絕緣,移動或轉向時不得用腳踢電動機。振動器機體與平板應保持緊固,電源線必須固定在平板上,電器開關應裝在手把上。
(5)作業后,必須做好清洗、保養工作。振搗器要安放在干燥處。
第6篇 建筑立面整飾項目材料設備廢棄物管理措施
建筑立面整飾項目材料設備及廢棄物的管理措施
1 廢棄物管理
1.施工現場設立專門的廢棄物臨時貯存場地,廢棄物應分類存放,對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨貯存、設置安全防范措施且有醒目標識。
2.廢棄物的運輸確保不散撒、不混放,送到政府批準的回收單位或場所進行處理、消納,對可回收的廢棄物做到再回收利用。
2 材料設備的管理
1.對現場料場進行統一規劃,對不同的進場材料設備進行分類合理堆放和儲存,并掛牌標明,重要設備材料利用專門的圍攔和庫房儲存,并設專人管理。
2.在施工過程中,嚴格按照材料管理辦法,進行限額領料。
3.對廢料、舊料做到每日清理回收。
4.使用計算機數據庫技術對現場設備材料進行統一編碼和管理。
3 環保節能型材料設備的選擇
如果材料設備選型涉及環保節能要求時,遵從以下原則:
1.滿足設計和規范要求;
2.滿足質量和本工程使用功能上的要求;
3.滿足環保、節能要求,具有良好的使用壽命,便于今后建筑物的維護和管理,達到降低建筑物維護管理費用和建筑物運營費用的目的。
4 其他措施
1.對易燃易爆、油料和化學品的采購、運輸、貯存、發放和使用后對廢棄物的處理制定專項措施,并設置專人管理。
2.對施工機械進行全面的檢查和維修保養,保證設備始終處于良好狀態,避免噪音、泄漏和廢油、廢棄物造成的污染,杜絕重大安全隱患的存在。
3.生活垃圾與施工垃圾分開,并及時組織清運。
4.施工人員不得在施工現場圍墻以外逗留、休息,人員用餐必須在施工現場生活區內。
5.項目經理部配置粉塵、噪音等測試器具,對場界噪音、現場揚塵等進行監測,并委托環保部門定期對包括污水排放在內的各項環保指標進行測試。項目經理部對環保指標超標的項目及時采取有效措施進行處理。
第7篇 zz商城設備安全管理及應急措施方案
設備在運行中常常會因為某些非正常因素造成設備的停用、功能喪失或效能下降。這些原因會危害設備的正常使用,還會危害設備操作或使用人員的生命安全,如果處理不及時,將會造成業主資產和個人不可挽回的損失。只有建立積極有效的管理預防措施,杜絕事故發生。對于發生的設備事故要及時維修,認真分析原因吸取教訓,制定防范措施避免再發生。
1設備故障處理
1.1故障分類:
設備在運行中,凡由于人為或非人為因素造成不能提供正常服務的情況均定義為故障,凡故障發生時,均應視情況分為重大故障和一般故障兩級處理。
重大故障:人身傷亡事故、設備故障導致經濟損失超過萬元以上。因故障引起商城停水、停電、發生火災等。
一般故障:除以上重大故障外,其他均為一般故障
1.2故障處理細則
*設備發生故障,值班人員根據要求判斷事故類別。如為重大事故,立刻上報經理及設備的保修、保養專業單位。及時通知業主。并按要求采取應急處理措施。經理接到報告后應第一時間趕到現場。指揮故障處理;如為一般故障。及時與設備的保修、保養專業單位聯系。并協助處理
*值班人員應根據設備檢測、設備的參數及設備外部特征,判斷故障的情況,盡快限制故障的發展。迅速排除危害人員及設備的因素。作好安全防范措施。并記錄檢測設備的信號顯示及操作時間、故障現象。
*值班人員配合有關人員進行故障處理時應迅速、果斷、正確、鎮靜。不違反安全操作規程。
*故障處理完畢后,由專業技術人員根據實際對故障原因進行分析取證,查明故障產生的原因、形成機理及規律并做好預防措施。
*查明原因、分清責任,對相關人員進行處罰及教育,制定防范措施。
*事故處理完畢后,將故障的全過程及處理意見詳實記錄,以文件形式上報經理及業主,并作好相關的檔案。
2各機電設備設施搶修、應急處理方案
2.1停電應急處理措施
zz國際商城配電系統設計了發電機作為突發停電的應急備用電源。平常發電機設定為自動工作狀態,一旦商城發生高壓環網柜或高壓變電站故障、檢修,發電應急備用電源啟動。
突發性市電停電后,自動設計狀態的發電機會在6秒鐘內起動運行提供備用電源。如發電機不起動,值班員應即時采取以下措施:
*首先查明故障原因,根據具體情況啟動備用供電設備,并積極組織人員搶修故障供電設備,及時恢復供電,盡量縮小停電影響范圍。
*查發電機主控制箱上選擇開關的設置是否正確,如打在'停'或'手動'位置,應按日常檢查程序進行檢查,情況正常將選擇開關擰到'自動'位置。
*如選擇開關位置正常,則檢查切換柜擇位開關,如有錯,即刻糾正將其打在'自動'位置。
*若以上兩項都正確,則應檢查主控制箱和切換柜控制回路的熔斷器。如熔斷器燒毀,則應先斷開主回路開關,分回路斷路器,更換后恢復合閘。在故障處理過程中,應先斷開'市電、備用'電源切換柜,并即刻通知監控中心值班員、電梯值班員等做好應急準備等事項。
*檢查各設備機房、樓梯、通道、地下車庫等出口地方的應急燈是否起用,并保證動作正常,作人員疏散照明之用。
*如當班值班員無法短時間內消除故障,應及時向主管領導匯報,并通知業主做好應急準備。
*事故處理完畢作好工作記錄,工作總結。上報管理處經理及業主領導。
停電處理應急流程圖:
2.2給排水系統應急處理方案
市政供水計劃性停水,管理處提前通知業主,說明停水原因、停水時限等,做好水池蓄水工作。
市政供水管網故障造成突發性停水,來不及通知業主時,管理處設法滿足業主用水要求,事后向業主說明原因。
由于供水設備故障造成突發事故,按下列程序執行:
*接到事故報警后,機電運行維修組人員應在5分鐘內趕現場控制事態發展。查出事故原因,及時搶修,不能及時處理的迅速向公司匯報,請求支援。
*加壓泵出現故障停止運轉時,值班員應及時將該泵控制電源分閘,掛指示牌匾,并及時將備用泵投入使用,即時通知相關負責人組織搶修。
*主管網漏水或爆管時,應即時停泵,關閉進水閥門,分管網漏水或爆管時,應即時關閉分管網閥門,并及時進行搶修。
*事故不能在2小時處理的,管理處經理簽發停水通知單,并附上處理方案告知業主。
排水部分突發事故:
*排水主管爆裂或堵塞時,應及時與市政排水主管部門取得聯系并組織搶修。
*污水井、雨水井管網爆裂或堵塞時,應及時組織搶修。
*地下停車場集水坑排水不良時,應即時用潛水泵將水排除,并對排污泵、管網作檢查、搶修。
*設備、物資等受到排水影響引發不良后果現象的,應及時采取保護措施并通知相關人員到現場及時搶修。
給排水系統應急處理流程圖
2.3電梯應急處理方案
無論是停電或電梯自身發生故障造成意外停梯,還是因為消防系統報火警引起電梯迫降,都給乘梯人員帶來極大不便,甚至使乘客按以下程序執行,保證乘客人身安全。
*當消防系統報火警引起停梯時,消防值班人員應沉著冷靜,迅速查清報警點位置和數量,電話通知保安值班人員急赴現場查看,同時用對講電話提醒乘客保持鎮靜。現場確認發生火災時,必須立即通知管理處組織人員滅火救災;同時根據火災輕重程度不同,對設有可作消防專用的電梯,將乘客運送到安全層站。通知司機或管理人員盡快在安全樓層停車,把乘客運送到安全層站。轎廂開到安全的樓層,在乘客確已完全撤出后切斷電源,把各層廳門關閉,防止向其他樓層延燒。若系統誤報。盡快排除故障,恢復電梯、扶梯正常運行。
*突發性停電或電梯自身故障引起電梯停止運行,值班人員應通過對講電話告訴乘客不要驚慌失措,不可將身體任何部位探出轎廂外,然后立即通知電梯管理人員,根據樓層指示燈或小心開啟外門察看,確定轎廂所在位置,在解救被困人員離開轎廂前,應先切斷故障電梯電源,視情況依下列步驟放被因乘客:
停于接近候梯廳門口的位置,且高于或低于樓面不超過0.5米時,用專用外門鑰匙開啟外門,同時用力緩慢打開轎廂門,協助乘客安全離開轎廂,然后重新將外門關好。
轎廂停于遠離侯梯廳門口的位置,如果轎廂門處于半關閉狀態,應先將其完全關閉或開啟,然后通過手動盤車使轎廂就近平層,用專用外門鑰匙打開轎廂門解救出被困人員,然后重新將外門關好。
手動盤車時,至少兩人進行,一人雙抓牢盤車輪,另一人撬開抱閘,每松開抱閘一次,盤車一次,進行
間斷操作。若轎廂停于候梯廳門口以上或以下位置時(以高于或低于樓面不超過0.5米為準),應松開報閘的同時把握緊盤車輪,用人力盤車使轎廂向正確方向移動,嚴禁松閘后讓轎廂自行移動。
*電梯自身發生故障時,解救出被困人員后立即組織人員檢修,查事故原因,消除隱患,如不能自修,必須盡快通知電梯維修專業人員排除故障,恢復電梯正常運行,并寫出事故書面報告交管理處及業主。
電梯應急處理流程圖
2.4消防系統應急措施
監控中心24小時對各區域實時監控,同時認真落實巡邏制度,保安、清潔、機電人員要勤于檢查、巡視,保證在自己的責任區內及時發現火災隱患,真正做到火災早發現、早撲滅、少損失。一旦發生火災,保證火災能初期在短時間撲滅,消除火災對人員疏散的威脅,減少火災損失,確保商城人員生命安全,按以下規定進行:
發生火災時,監控中心立即通知有關人員進入火災應急狀態,并啟動義務消防員、保安員等進入著火區域搶險,爭取在火災發生初期,利用大樓內自有的消防器材滅火。
若火勢迅猛,管理處無能力滅火。應盡量控制火災曼延,立即向'119'報警并組織人員疏散。根據著火區域的地點和火情的變化,作出相應的滅火方法和步驟:
*消防人員引導消防車和消防人員并組織突擊隊員進入火場。
*監控中心人員開啟消防廣播,通知引導人群迅速撤離火區。首先通知著火層人員立即疏散。接著通知臨近著火層人員。然后通知火災有可能蔓延的樓層人員進行有序、有效的疏散。并告之人員保持鎮靜,按指揮進行自救、疏散。
*配電管理人員應切斷火場內所有電源。確保火勢不因電器設備引起曼延。同時隨時做好備用電源的轉送工作。
*給排水管理人員迅速啟動水泵,保證消防水壓正常,有足夠水量滅火,
*電梯管理人員按照電梯應急管理規定,利用消防梯進行疏散,并將客梯全部降至底層鎖好,禁止使用。
火災消滅后,相關人員對工作情況進行總結,清理損失,作好善后處理工作后。將整理后以報告形式上報業主。
第8篇 供電恢復及設備檢修、排水管理安全技術措施
一.工程概況
根據礦總體工作安排，由我區負責對5304工作面啟封前的外圍供電恢復及設備檢修、排水管理安全技術措施化施工。為保證施工安全及工程質量，特制定如下安全技術措施。
二.準備工作
（一）地面準備
1、qbz80開關4臺，37kw排水泵4臺，3×10mm2的電纜150m2根。φ51mm高壓膠管10m.
2、礦車2輛。
三.施工工序
(一)施工工作量
1.對接好兩巷排水管路具備兩巷正常排水。
2. 5304軌順、運順各敷設一路3×10mm2的電纜150m,安裝2臺37kw排水泵對兩順槽低洼點進行排水。
3.在軌順移動電站前頭安裝一部22kw絞車為運輸移動電站做準備。
4.軌順低洼點積水排盡后，整理移動電站軌道，為運輸移動電站設備做準備。
5.運順排盡積水后整理皮帶設備.
（二）施工方法及順序
1、施工方法：
開啟第一道密閉前，在5304軌順、運順兩巷各敷設一路3×10mm2的電纜150m，搭好開關和排水泵并具備正常開啟。開啟第一道密閉后，正常通風后，把兩巷的排水泵運到低洼點，對低洼點進行排水。低洼點積水排盡后，軌順整理移動電站軌道，運順整理皮帶設備。
2、施工順序
2.1在5304軌順、運順兩順槽第一道密閉外，分別敷設一路3×25mm2的電纜150m，搭好2臺開關和2臺37kw的排水泵，供電后備用。
2.2第一道密閉開啟后，根據現場條件，如果兩順槽低洼點積水多，分別把搭好的排水泵停電后運到低洼點后供電排水。
2.3軌順積水排盡后，整理移動電站軌道。
2.4運順積水排盡后，整理皮帶設備。
2.5每班工程結束后，材料、工具碼放整齊，保持文明生產動態達標。
四、技術要求
1. 移動電站軌道符合質量標準化要求，軌距誤差不大于5mm，不小于2mm，軌道接頭間隙不超過5mm，內錯差、高低差不大于2mm，水平誤差不大于5mm，軌枕間距不大于700m。扣件齊全完好、緊固有效并與軌型相符，軌枕無浮離，懸空現象。
2.皮帶設備安裝調試嚴格按照《5304-2綜放面安裝要求》執行。
3.兩巷排水泵供電后備用，符合機電設備完好標準。
4.排水時由外向里逐級排水，及時延伸排水管路。
五、施工勞動組織
本工程采用“四六”制作業方式，各班工長或跟班領導是現場安全負責人，各班副工長是施工負責人。
六、避災路線
若施工地點發生水、火、瓦斯、煤塵等災害時，施工人員應按如下路線進行撤離并熟悉各避災路線：
1.發生火災時人員撤離路線
5304軌道順槽-→5304-15304軌順聯-→1305聯絡巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場-→副井-→地面
5304輸道順槽-→5304-15304運順聯絡巷-→1305聯絡巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場-→副井-→地面
2.發生水災時人員撤離路線
5304-15304軌道順槽-→5304-15304軌順聯絡巷-→五采邊界臨時回風上山-→五采新總回-→北風井-→地面
5304-15304運輸順槽-→5304-15304運順聯絡巷-→五采邊界臨時回風上山-→五采新總回-→北風井-→地面
七、安全技術組織措施
凡參加本工程施工的所有人員都必須嚴格執行2011版《煤礦安全規程》、《煤礦工人技術操作規程》及《煤礦安全質量標準及考核評價辦法》和本措施規定，各崗點持證上崗，規范操作，同時做好班前對安全“不放心人”的排查，對不放心人嚴禁下井上崗作業，搞好文明生產和工程質量。為保證本工程的安全施工，提出如下安全技術措施：
(一)施工準備
1.工程開工前，必須對所有參與工程施工的人員認真傳達本施工措施及涉及的所有有關條文(原文)，并進行學習簽字。凡不簽字學習者不準參與工程的施工，所有施工地點人員必須持有效證件上崗，杜絕無證作業。
2.工程開工前，必須將風、水、電等準備好，施工后路的各種材料、安全設施以及工業衛生等要嚴格按照質量標準化的標準要求整理好，達到動態達標要求，否則不準開工。
3.開工前必須由帶班副工長對施工環境、設備及后路進行全面檢查，確保所有安全設施齊全、完好、有效、可靠，發現問題及時處理。確認檢查無隱患后，由現場施工負責人填寫安全開工牌板，才準開工。
4.施工過程中應時刻檢查后路支護情況，發現頂板有下沉、冒落、底鼓、開裂、壓力增大等安全隱患時，必須停止作業，撤除全部人員，由外向里按“頂肩幫底”的順序進行處理，處理不完不得向前繼續施工。
5.當班發現存在或造成的安全隱患，當班要處理完畢；處理不完的安全隱患，由帶班工長及時匯報工區值班人員，安排下班處理，且帶班工長要組織全組人員現場把隱患交接清楚。接班后要首先組織處理隱患，確認安全后再進行工作。
6.施工中嚴格執行現場交接班制度，現場施工負責人必須參加，必須做到“五清”，即安全交接清、工程質量交接清、工程進度交接清、材料使用交接清、工具設備交接清。
7.所有現場施工人員必須嚴格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務下道工序”的三工序控制原則，認真搞好每一道工序的施工及操作，確保施工質量及安全生產。
(二) 頂板管理
1.加強頂板管理，嚴格執行敲幫問頂制度和臨時支護制度，在施工前和施工過程中，找頂人員站于支護完好的安全地點利用專用找頂工具及時找凈施工地點及后路巷道幫頂的活矸危巖，然后利用長釬子、風鎬將其逐漸破除掉。嚴禁空頂空幫作業。進行此項工作時，必須有專人監視巷道頂幫活動情況。敲幫問頂工作必須遵守下列規定：
(1) 此項工作應有2名有經驗的人員擔任，一人監護一人用長柄工具按“由外向里，先頂后幫”的工作順序找掉頂幫活矸危巖。找頂人應站在安全地點，觀察人應站在找頂人的側后面，并保證退路暢通。
(2) 找頂工作人員應戴手套，用長柄工具找頂時，應防止煤矸順桿而下傷人。
2.施工中遇到下列情況之一時，必須立即停止作業，撤出所有受威脅的人員，并及時向礦調度室及有關單位匯報：
(1) 頂板來壓，支護變形速度驟增。
(2) 瓦斯等有害氣體超限，溫度驟增驟減時。
(三)通防管理
1.災害預防：井下所有機電設備嚴禁失爆，消滅火源，避免電氣設備、電纜發火。加強瓦檢工作及灑水降塵等，杜絕瓦斯煤塵爆炸事故的發生。
2.瓦斯管理:
(1) 帶班工長或組長必須攜帶便攜式瓦斯報警儀，懸掛于施工地點巷道上方，在施工過程中要隨時觀測現場瓦斯情況，發現異常應立即停止工作、切斷電源，撤除人員，并通知向調度室匯報，不排除隱患不能進行工作。
(2) 在工作中發現有害氣體超限，應立即停止工作、切斷電源，撤除人員，進行處理。并立即向調度室匯報，
3.防滅火：
(1) 加強機電設備管理，杜絕失爆，防止外因火災的發生。
(2) 因電氣設備造成的火災，必須先切斷電源再進行滅火。
(3) 嚴禁設備出現跑、冒、滴、漏現象，及時揩凈設備外部表面的油液和油脂，電工維修用過的廢舊棉紗不準亂丟亂放，要及時裝車上井。
(4) 所有施工人員必須熟悉施工地點的避災路線，當施工地點發生火災時，要按規定及時匯報礦調度室，并盡力組織滅火，火情威脅生命安全時，按避災路線及時撤離。
4.防治水：
(1) 施工地點遇有掛紅、掛汗、空氣變冷、發生霧氣、水叫、頂板淋水加大、底鼓、涌水、水色發渾有臭味、產生裂隙滲水、頂板巖石壓力驟增破碎、支護變形、溫度驟增驟減突變者，瓦斯超限或其它異狀之一者，必須立即停止作業，采取措施，報告礦井調度室。
(2) 所有現場人員必須熟悉施工地點的避災路線，當施工地點發生透水預兆，情況危機時，必須立即發出警報，按避災路線撤除所有受水災威脅地點的人員。
(四)運輸管理
<一>;小絞車運輸
1.所有操作人員必須持證上崗，嚴禁無證操作，崗位人員不得同時身兼二職，即絞車司機不得兼把鉤工，把鉤工不得兼絞車司機。嚴格按兗礦集團有限公司制定的《煤礦工人技術操作規程（下）》 第二篇“輔助運輸”中的有關規定、鮑煤發〔2005〕129號文《兗州煤業股份有限公司鮑店煤礦關于轉發<魯西監察分局轄區煤礦斜巷運輸管理規定>;》、兗州煤業股份有限公司《礦井輔助運輸安全技術管理若干規定》、兗煤股生發［2005］107號文《兗州煤業股份有限公司關于印發<礦井輔助運輸安全技術管理若干規定>;》的通知執行。
2.提升運輸前必須由現場負責人派專人認真做好如下工作：認真檢查運輸區間的軌道質量以及道路暢通完好情況；認真檢查使用機械設備、工具的使用狀況及完好情況；認真檢查上下山各種輔助運輸安全設施、信號的使用狀況及完好情況。發現問題及時處理，不準帶隱患進行提升運輸。在提升運輸過程中，每個操作人員，必須嚴格按照規定要求進行操作，不準違章作業。
3.上下山運輸嚴格執行“行車不行人、不作業，行人不行車”的規定。
4.把鉤工及上下信號工在提升運輸期間嚴禁脫崗。把鉤工進行工作時，要等車停穩后再摘掛鉤，并且頭、腳、身不準伸入兩車之間，工作完畢迅速進入安全峒躲避。
5.小絞車在運行中，嚴禁用手或腳撥動運行中的鋼絲繩和檢查處理機器的運轉部位。
6.上、下山提升運輸，必須帶電松車，不準放大滑，嚴禁有余繩松車，嚴禁蹬鉤隨行。
7.絞車運輸其繩索、鉤環、保險繩、擋車器、不倒翁、吊梁、聲光信號、絞車制動、安全裝置以及保護罩等，必須安全完好、靈活可靠，每次使用前必須進行檢查，確保正常使用。上下勾環處有繩皮保護，鉤頭插接長度為鋼絲繩繩徑的20倍。鋼絲繩因斷絲，磨損需要更換時，按《煤礦安全規程》第四百零二條執行。
8.把鉤工要認真負責，忠于職守，嚴禁超掛車。
9.由上向下松車時，上車場把鉤工打點通知下部把鉤工，下部把鉤工回清信號后方可松車。且把鉤工要在安全峒進行躲避。在執行上述各項運輸規定的同時，還必須嚴格執行鮑煤發[2003]16號《鮑店煤礦運輸管理若干規定》中及《煤礦工人技術操作規程》相關規定。
10.斜巷運輸中途需停車時，必須遵守下列規定：
(1)絞車司機必須精力集中，剎緊閘把，堅守崗位，防止礦車下滑。嚴格按信號開車，聽不清信號不準開車。
(2)裝卸人員將車掩好，用繩套系在軌道上或在車的下方用道板打設“十”字碼才能裝卸，否則不準裝卸。提升的材料、設備、工具等要系牢，以防下滑。礦車下方（下山方向）嚴禁有人。
(3)上提或下松車輛時，必須有可靠的信號聯系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點后，方可發出開車信號。
11.小絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好：絞車設備完好.巷道規格及支護好.軌道質量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護裝置.有托繩輥.有信號及躲避峒室，有聲光兼備信號；二落實：崗位責任制落實.檢查維修維護制度落實。
12.小絞車司機上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩打結斷絲或磨損超限不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。
13.把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設施不齊全可靠不掛、信號聯系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、重車裝車不標準不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常、絞車無余繩后方可發信號開車。
14.斜巷運輸嚴禁蹬鉤，行車時嚴禁行人。人員上下時必須經把鉤工同意并發出停車信號、絞車停止運行后方可上下；斜巷上下車場和各甩道口必須安設與絞車聯動的聲光報警裝置。
15.斜巷運送“四超”車輛時，必須捆綁穩固，分提分運，重心不偏，必須用專用的多鏈環連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有措施并經分管領導批準。
16.車輛掉道復軌安全措施。
(1)一般規定
①嚴禁用電瓶車.絞車等機動設備牽引復軌(用復軌器除外)。
②現場安全負責人在處理事故前，必須布置好現場操作人員的退路，并做好安全防護。
③進行復軌前，現場安全負責人必須檢查巷道支護情況，支護不牢或有片幫危險時，必須先行處理后方可進行復軌作業。
④兩個或兩個以上車輛掉道時，必須逐個進行復軌，嚴禁同時復軌。
⑤超高、超長、超寬的車輛或重心高.重心偏有傾倒危險的車輛復軌時，必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復軌。
⑥采用復軌器復軌時，復軌器要垂直放置，底部必須用木料墊實、墊牢、墊平。
⑦采用人力杠桿復軌時，杠桿必須牢固定位，嚴防杠桿轉動或滑脫；一次撬抬高度不得超過150mm；撬起車輪墊木料時，墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒有采取防歪措施的車輛一側。
⑧礦井運輸車輛掉道確須起吊復軌時，必須根據巷道支護形式及支護強度，制定特殊復軌安全措施經批準后方可實施。措施中必須明確規定各種巷道起吊生根的方法和支護要求。必須設專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時，起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定重量。人員必須站在有退路的地方操作手拉葫蘆。
⑨錨噴或錨索支護的巷道，不得用支護錨桿或錨索作生根點。特殊地點確需起吊時，必須編制專門措施，經分管總工程師批準后方可實施。不得用礦車銷子上的把手環作起吊點。
(2)平巷車輛掉道復軌規定
①平巷車輛掉道復軌應嚴格執行復軌一般規定。
②平巷運輸車輛掉道后，現場操作人員必須立即在掉道區域前后4 0米的地點設置警示標志和車擋，防止其他機車、車輛闖入作業區域。
③平巷列車掉道復軌時，必須把未掉道的車輛與掉道車輛摘開并掩好。牽引機車掉道一般用千斤頂或液壓復軌器復軌。礦車掉道時，有條件的應采用復軌器進行復軌。沒有千斤頂和復軌器時，可采用墊拉或翹抬的方法復軌。
④礦車(材料車)掉道，必須單個礦車進行復軌。采用墊拉方式上道時，使用硬質長木料牢固地填入掉道車輪下部，連好車，人員離開掉道車輛后，方可向機車司機發出開車信號。嚴禁作業人員隨車扶料而行。一次高度不到位時可以重復進行，待車輪輪緣高出軌道后，撥正礦車上道。司機開車必須精力集中，慢起穩拉，不得強拉硬拽；采用翹抬方式上道時，必須使用硬質木料或木楔將另一頭掩牢。用撬杠將掉道的一頭撬起，用木料逐級墊起車輪，待車輪輪緣高出軌道后，撥正車輪使踏面與軌頂重合，然后撤除墊木，放下車體。
⑤采用翹抬方式上道時，支撐物必須放置可靠，起撬點必須牢固，按壓撬杠時，人員不得滿把抓杠，必須躲開雙腳。
⑥特殊運輸車輛掉道復軌時，必須首先檢查車輛裝載重心及封車固定情況，必須采取防止裝載物品滑脫或車輛歪斜的安全措施。
⑦雙軌線路出現掉道時，必須兩股線路同時禁止通行。特殊情況確需通行時，必須在滿足安全間隙的前提下，停止復軌工作方可允許另一線路車輛通過。
(3)斜巷車輛掉道復軌規定
①斜巷車輛掉道復軌必須嚴格執行復軌一般規定。
②斜巷串車車輛掉道時，斜巷各車場信號把鉤工應立即關閉斜巷各車場的阻車器和擋車器。
③斜巷串車車輛掉道后，必須先由上把鉤工下行進行檢查，并首先用道木在掉道串車車輛下方支設木馬掩擋后，方可讓下把鉤工上行參加復軌工作。
④絞車司機在掉道礦車沒得到穩車處理前，不松開絞車制動閘，不得離開司機崗位。復軌過程中必須剎緊制動
⑤斜巷串車車輛掉道復軌前，上中下各車場入口處，都必須設置醒目的警示標志，禁止其他人員進入斜巷。
⑥斜巷串車車輛掉道復軌前，必須對串車所有車輛實施可靠的穩車固定，然后才能將掉道車輛和沒掉道車輛摘開進行上道。穩車的方法視車輛掉道的情況而定。
⑦斜巷穩車材料應選擇不小于φ16mm的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40t的刮板鏈及相匹配的聯接卡。
⑧斜巷穩車的方法：
a.用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。最下方車輛掉道，先鎖牢上方車輛；最上方車輛掉道，先鎖牢下方車輛；中間的車輛掉道，應鎖牢上下方所有車輛。
b.鎖定的方法應采用繞軌道底下和礦車輪軸進行固定。鋼絲繩纏繞不得少于2圈，繩卡不得少于2付。
c.四個車輪掉道時，一端復軌后，要重新固定另一端方可上道。多個礦車掉道必須逐個固定。
d.斜巷復軌時，不得摘掉鉤頭、連接器、保險繩；提升鋼絲繩嚴禁有余繩。
e斜巷復軌過程中，工作人員需要穿越軌道時，必須從車輛的上方通過，嚴禁從礦車的下方穿越。
f.復軌完成后，解除礦車的掩鎖必須嚴格按由上而下順序進行。
(4)連續牽引車及所牽引車輛掉道復軌規定
①連續牽引車及所牽引車輛掉道復軌必須嚴格執行復軌一般規定和平巷、斜巷車輛掉道復軌的有關規定。
②連續牽引車及所牽引車輛掉道復軌時，必須先反向點動絞車使牽引鋼絲繩緩解張力后方可復軌。
③連續牽引車在斜巷段下行時車輛掉道，必須反向點動絞車使處于斜巷上方的牽引鋼絲繩拉緊，不得留有余繩。
④確需使用連續牽引車牽引復軌時，必須有可靠的通訊信號。司機開車必須點動。嚴禁強拉硬拽。
17.運送長物料時，必須將車剎緊封牢，以防物料在斜巷段捅車。
18.在執行上述規定的同時還必須嚴格按照車輛復軌嚴格按照鮑煤字（2000）第201號關于轉發集團公司《礦井窄軌運輸車輛掉道復軌安全管理規定》的通知執行。執行。
(五)機電管理
<一>;一般規定
1.所有井下機電設備必須嚴格執行“強制檢修，定期維護保養”的制度。
2.井下電氣設備的檢查、維護、修理和調整工作，必須由經過培訓并取得合格證的專職電工擔任。
3.電氣維修工必須熟悉本工作地點的供電系統，清楚本職范圍內的電壓等級及線路的帶負荷情況，嚴格執行《煤礦安全規程》中有關《電氣》部分的各條規定。
4.容易碰到的裸露帶電體及機械外露的轉動和傳動部位必須加裝護罩或遮欄等防護設施。
5.不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗；檢驗無電后，方可進行導體對地放電。所有開關的閉鎖裝置必須可靠，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準送電”字樣的警示牌，只有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。檢修電氣設備必須嚴格執行停送電制度，嚴禁約時、約信號停送電。
6.井下供電要做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”，定期維護保養設備，完好率達到上級規定要求。
7.電氣設備的各種保護裝置要齊全、完好、靈敏、可靠，整定值符合要求。
8.在停電沒有閉鎖的情況下，禁止任何人將手、腳、身伸入轉動體內。
9.機電設備檢修或停用時開關必須停電閉鎖。
<二>;停送電的規定
1.停送電必須堅持停電申請制度。
2.停送電必須堅持做到一人操作一人監護，操作人員必須佩戴絕緣手套、穿絕緣靴，嚴格按設備的停送電程序操作開關。
3.停電后，檢查瓦斯濃度低于1.0%，應用與電源電壓等級相應合格的驗電筆驗電，再進行接地放電，驗放電后，把負荷側電纜三相電源扭纏在一起，壓接在接地極上短路接地。
4.不論高壓電低壓電，停電后必須掛牌、加鎖或派專人看管開關，嚴格執行“誰停電誰送電”制度，非執行該項工作的人員不得摘牌送電。檢修完后，認真清點參加檢修人員，查看現場，確認安全，方可送電，嚴禁約時、約信號停送電。
5.供電嚴格按照兗煤股機電發【2012】261號兗州沒有股份有限公司關于印發《加強供用電安全管理八項硬性規定》的通知內容執行。
(六)管路連接
1.連接管路前，必須關掉上級閥門，安排專人看守，并把閥門前的管路卸壓，嚴禁使用工具敲擊法處理漏風漏水。
2.施工地點連接管路工藝流程：停高壓上級閥門→安排專人看守閥門→打開末端閥門卸壓→管托固定→檢查準用管路、卡欄完好情況→管路上托→連接卡欄→固定管路與卡欄的連接螺絲。
3.新接管路連接完畢后，跟班工長或現場施工負責人清除新安裝管路范圍內的原管路2m內所有人員撤至安全地點后，安排專人開啟閥門，開閥門時應緩慢打開，15min后(加壓不小于10min)遠距離(2m)檢查管路的安裝合格情況，如果存在跑、冒、滴、漏現象，必須按原程序再次停止上一級的截止閥門卸壓后進行處理，不允許管路帶壓進行再處理。嚴禁使用大錘直接敲擊漏水的卡欄部位。
4.延接管路后，開閥門時要放慢，做到開開、停停，盡量保持高壓風水勻壓進入剛接好的管路內，嚴禁將閥門一次擰到位。
5.平時管路維護：
(1)沿途路線上發現管路有跑、冒、滴、漏現象時，必須及時進行處理，處理方法同上。
(2)每班必須有專人對沿途管路的完好情況進行檢查，發現問題匯報和或及時處理。
(3)因檢修或其它原因或由礦調度通知的停風水計劃，必須嚴格控制停送風水時間，在送風水期間，人員躲入附近安全峒。管路承載壓力后，至少觀察15min后方準進行其它工作。
(4)進入工作地點的各種管路，必須采用高壓軟管快速接頭連接，并使用配套“u”型銷連接，嚴禁使用鐵絲代替“u”型銷，使用過程中要經常檢查，發現磨損及時更換。
八、“三位一體”和“手指口述”安全確認
1.“三位一體”安全確認過程中必須嚴格執行“手指口述”安全確認制度，在作業現場開工前、停工前(包括臨時中斷作業前、復工前)，由班組長對檢查內容進行手指、口述，跟班區隊管理人員記錄，安監員負責監督，聯合對作業現場的安全環境和工程質量進行安全評估。安全環境和工程質量符合規定，具備開工、停工條件的，不具備條件的，要及時采取措施達到標準規定，重新確認并簽字后方可開工、停工。沒有執行安全確認的，一律不得開工、停工。記錄內容由區隊、安監處和現場各保存1份。
2.“手指口述”安全確認制度是在生產作業前(包括中斷作業前、重新作業前)和作業過程中，對設備、設施、工藝程序及崗位、作業環境等，按照“三大規程”的標準及崗位危險源辨識的要點和可能存在的危險因素，手指要從事的工作對象，口述對安全作業的要求及應采取的安全行動，達到辨識危險因素，處置危險因素，規范作業行為，保證安全生產的目的。從而實行腦想、眼看、手指、口述的“手指口述”安全確認，實現工作前、工作中對安全狀況的確認、提醒和警示。實現加深應知應會記憶，提高安全意識和操作技能。現場中不執行安全確認的，一律不得作業。
3.本工程所涉及的“手指口述”內容如下：
確認人動作規范：
身體直立，雙腿分立與肩同寬，面向工作空間或設備物體，伸出右手與身體呈45°夾角，右手食指指向被確認的工作空間或設備物體，聲音宏亮，呼號確認。
執行說明：本確認法每循環執行一次。
(1) 入井前準備及大巷行走：
礦燈、自救器、安全帽、毛巾已全部戴好，沒有穿化纖衣服，可以入井，確認完畢。
(2) 井下行走：
① 架空線下行走：
攜帶物料（工具）無觸及架空線及人員危險，確認完畢。
② 特殊情況下行走：
1) 橫穿軌道時：左右無行車，可以通過，確認完畢。
2) 過風門后：風門已關閉完好，確認完畢。
3) 前方(后方)來車時：已進入躲避硐(安全區域)，確認完畢。
4) 上下山行走時：綠燈已亮，可以通行，確認完畢。
5) 巷道內遇異常情形時：前方遇××，注意安全，小心通行，確認完畢。
(3) 輔助運輸：
① 斜巷信號把鉤工：
1) 聲光信號裝置靈敏可靠，鉤頭、保險繩完好，確認完畢。
2) 鋼絲繩沒有余繩，運行范圍內沒有行人，確認完畢。
3) 軌道、道岔完好，確認完畢。
4) 安全設施齊全完好，確認完畢。
5) 鉤頭、保險繩已連好，確認完畢。
6) 車輛已停穩，可以摘掛鉤，確認完畢。
7) 小車完好，確認完畢(連續牽引車)。
② 絞車(連續牽引車)司機：
1) 閘、離合器完好，聲光信號正常，確認完畢。
2) 絞車固定可靠，確認完畢。
3) 鋼絲繩完好，確認完畢。
4) 鋼絲繩張緊適中，限位裝置完好，確認完畢(連續牽引車)。
③處理車輛掉道：
1) 斜巷處理車輛掉道：
a 上下把鉤已站崗警戒，確認完畢。
b 司機已剎緊閘把堅守崗位，確認完畢。
c 車輛已掩(鎖)好，確認完畢。
d 斜巷無行人，跟班領導已到位，可以復道，確認完畢。
e 人員站位正確，確認完畢。
2) 平巷處理車輛掉道：
a 架空線已停電，接地極掛好，專人看管，確認完畢。
b 兩端已警戒，確認完畢。
c 掉道車輛兩側10米已打好木馬，沒有行車，確認完畢。
d 人員站位安全，確認完畢。
④人力推車：
1) 軌道暢通，確認完畢。
2) 推車區域內人員站位安全，確認完畢。
3) 車已停穩，位置正確，阻車設施完好，確認完畢。
4) 同向推車間距符合要求，確認完畢。
⑤裝卸車作業：
1) 巷道支護可靠，周圍無障礙物，確認完畢。
2) 車輛已掩(鎖)好，確認完畢。
3) 絞車司機已剎緊閘把堅守崗位，確認完畢。
4) 物料碼放牢固可靠，安全間隙符合要求，確認完畢。
5) 人員站位正確，確認完畢。
6) 架空線停電，接地極掛好，兩端警戒，確認完畢。
7) 裝封車符合要求，確認完畢。
(4) 延接管路：
① 延接管路前：
1) 閥門已關閉，確認完畢。
2) 管路已卸壓，確認完畢。
3) 管路固定件安設完好，確認完畢。
② 延接管路后：
1) 管路接好，確認完畢。
2) 管路固定牢固可靠，確認完畢。
3) 人員躲至安全地點，可以試壓，確認完畢。
(5) 找頂維護：
① 找頂前：
1) 頂幫開裂，需要找頂，確認完畢。
2) 外圍支護完好，巷道通風良好，頂幫無冒落危險，確認完畢。
3) 電纜管路無嚴重擠壓，后路暢通無阻，可以找頂，確認完畢。
② 維護前：
1) 巷道已敲幫問頂，無活矸危巖，臨時支護可靠，后路暢通，確認完畢。
2) 支護材料到位，符合施工要求，確認完畢。
3) 施工工具齊全，人員齊全到位，可以施工，確認完畢。
第9篇 油田設備現場安全生產管理措施探究
設備的安全管理是油田現場安全管理的重點內容，設備多、貴重等因素決定了此項工作不容許半點失誤。隨著科學技術的進步，新技術、新設備越來越多，更是給設備管理提出了更高的要求。本文就針對當前油田設備安全管理的一些問題，提出一些建議。
安全是企業生產永恒不變的主題，也是追求生產效益、提高質量的前提。當前，隨著人們安全意識的進一步提高，安全成為各項生產生活必須保證的要素。對于油田來說，設備的安全和職工的安全是主要的不穩定安全因素。其中，人可以通過思想灌輸、規范動作來避免安全事故，但是機械設備卻是死的，需要人的工作來幫助設備處于安全狀態。油田設備繁多、昂貴，如發生安全事故則后果不堪設想，因此，做好油田設備現場的安全管理工作，是安全生產工作的重要一環。
油田設備安全管理的問題現狀
1.安全意識有待加強。意識是心動的先導，沒有良好的安全意識就沒有規范的安全動作。在一些油田生產單位中，安全意識不強對誘發安全事故的深層次原因。單位管理層沒有認識到安全也是效益，存在僥幸心理，對于一些必要的投入沒有投資，比如，設備操作的一些防錯措施，本應該投資安裝的，沒有安裝，可能導致安全事故。還有如消防設備、勞保裝備等等，都有可能因為管理的不重視導致缺配。
2.設備操作制度不完善。大部分油田單位都有相應的設備操作制度，但是不少單位要么不完善，要么就是執行不到位。一是不完善，表現在操作制度不形象生動，文字和圖片結合不好，讓人難以理解，而且沒有張貼到設備上，導致工人操作時看不到。二是培訓不到位，有些工人沒有完全理解。三是執行不到位，特別是在一些熟練工的身上，存在麻痹思想，忽略或跳過一些基本動作，比如啟動設備前沒有檢查油位、剎車等，往往容易引起安全事故。
3.職工專業素養不高。油田一線工作屬于較為艱苦的工種之一，從事這些工作大部分是一些來自農村而且文化層次較低的農民。一是本身的文化素質不夠，對于一些設備的基本操作知識理解不深，對于安全理念樹得不夠牢。二是安全操作不規范，特別是對于操作一些高精深的設備，崗位風險估計不足，設備性能摸得不透，容易在實際操作中因操作不到引起安全事故。
4.維修保養制度執行不到位。維修和保養是延長機械設備壽命，減少安全隱患的重要手段。不過，在有些單位卻沒有很好的執行。對于一些該檢修的小問題，聽之放之，沒有及時處理，導致了大問題。一些日常保養動作如潤滑等，沒有很好執行，降低了設備的壽命，極大地增加了安全隱患。
強化設備現場安全生產管理的對策
1.強化安全生產思想教育。思想是行動的總開關，要強化設備現場安全管理，首先要強化思想教育。一是樹立安全意識。加強安全意識教育，利好安全宣傳的口號，在所有職工中形成一種“安全也出效益”的工作意識。要活化宣傳方式，采用典型示范的方式，特別是對于一些發生安全事故的事例，要進行反復的總結和宣傳，用血的事實驚醒職工麻木的安全思想。二是抓好安全培訓。執行好三級安全教育，不教育到位不得上崗。特別是針對一些特種設備，一定要在員工取得相應上崗證書的前提才能允許上崗。同時，要對一些保養知識、操作基本知識進行培訓。在日常的工作中，還要將安全思想培訓作為一項基本的中心來抓，做到常教育、常培訓。三要落實安全責任。將設備安全管理的責任進行細分、層層落實，制定好安全管理責任書，強化各個操作崗位和管理人員的責任，將所有職工的思想都集中到做好設備安全管理上來。
2.強化安全操作制度規范。制度是行動的指南。油田現場各種設備同時工作，油、電等進行串聯，如果沒有良好的操作制度，容易形成混亂的局面，導致極大地安全隱患。要健全完善各項安全規章制度。在不折不扣地執行好上級的各項安全制度的基礎上，結合單位設備的特點，制定好擺放、使用、通斷電等制度，特別是要對各種設備操作人員進行明確規定，堅決杜絕串崗等行為發生。要嚴格制度操作，對于一些基本的設備操作規范、潤滑部位操作規定、檢修周期以及保養周期等，都要嚴格要求員工執行到位，設定好檢修保養記錄，由班組進行檢查。要專門制定用水、用電、用油規定。油、電使用不規范是油田現場發生安全事故的一個常見原因，有必要對其進行規范。對電的使用要專電專用，對一些電器設備要采取阻斷器進行保護。要設置必要的消防措施，配備相應的消防器材，日常加強滅火演練，確保現場起火時能夠第一時間撲滅。
3.強化職工工作素質提高。員工素質提高，才能從主觀意識上將各項安全防備措施做到位。一是要加強安全教育。班組長負責日常教育和日常的設備操作規范檢驗，第一時間進行糾正。現場生產主管要進行巡視，并按期對職工進行安全訓話，時刻讓職工保持對安全的高度清醒。特別是針對一些“老油條”員工，更是要加強對其的思想教育，幫助其繃緊安全生產這根弦。二是要抓好事故總結，針對員工在操作設備過程中出現的一些安全隱患或者安全事故，采取現場教學的方式，與職工一起找原因，一起總結事例，一起擬定安全防范措施。三是要開展好一系列教育活動和競賽。比如，在閑暇時，開展一些設備安全操作方面的技術比武，比誰更規范，比誰更高效。還可以通過舉行安全知識競答等職工喜聞樂見的方式，設置一些獎勵，讓職工廣泛參與，對安全操作規范記得更深，安全意識樹得更牢，素質提高得更快。
4.強化設備日常維修保養。保養必須做到位，才能消除更多的安全隱患、要設立安全保養日。每個月或者每個季度拿出一天來作為安全保養日，對所有機械設備進行強制性保養，對一些小毛病進行及時的檢修。要對保養情況進行檢查。將保養工作當做職工每天工作的必備動作，建好安全保養手冊，進行記錄檢查，確保保養動作堅持到底。
總之，設備的安全生產管理是一項打基礎、管長遠的工作，是任何時候都麻痹不得的。石油行業作為設備事故發生較多的行業來說，更應該時刻繃緊安全管理這根弦，夯實思想，強化措施，采取“預防為主、反應迅速”的安全管理方針，切實消除安全隱患，減少安全事故的損失，使石油企業獲得最大的安全效益。
第10篇 機械設備和車輛安全管理措施
1、各種機械操作人員和車輛駕駛員持證上崗,不準操作與證不相符的機械,不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作,對機械操作人員要建立擋案,專人管理。
2、操作人員按照本機說明規定,嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。
3、駕駛室或操作室保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。
4、機械設備在施工現場存放時,選擇安全的停放地點,并明確規定指揮聯絡信號。
5、使用鋼絲繩的機械,在運轉中嚴禁用手套或其它物件接觸鋼絲繩,用鋼絲繩拖、拉機械或重物時,人員遠離鋼絲繩。
6、起重作業嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。
7、定期組織機電設備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進行調查處理,制定防范措施,防止機械事故的發生。
8、加強車勤人員安全教育,定期進行施工安全知識、交通法規等教育 ,不斷強化安全意識。
9、駕駛員遵守如下規定:駕駛車輛時,各種證件齊全有效,并虛心接受交通部門的監督與管理。
10、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求:汽車在繁華鬧市、交叉路口、泥濘道路、山區危險道路行車時,要集中注意力,做到一停、二看、三通過,謹慎駕駛,安全行車。
11、在不良氣候下行車,集中注意力,慢速行駛,安全行車。
12、汽車駕駛員自覺遵守交通規則,同時注意車輛維修保養,剎車和方向靈敏可靠,杜絕帶故障出車,不準開快車,不準酒后開車 ,不準非駕駛人員開車。
第11篇 泵站電氣設備安全運行管理措施
.引言
泵站是水利工程建設中不可缺少的一部分,它既要承擔該區域的防洪、除澇、灌溉、調水和供水等工作重任,而泵站的主要用途是農田排灌、城市給排水以及跨流域調,對合理配置水資源起著積極的作用。泵站與其它水利上程建設不同,無需修建擋水和引水建筑物,還不會影響生態環境和其它資源,受自然條件影響小,投資較少、生產成本低、便于投入使用。但泵站在平時的運轉中,由于各種消耗.會引起各方面的障礙,維護較為困難。因此,對泵站進行科學的管理,提高運行效率成為泵站管理人員未來工作的重點之一。
泵站工程的興建,是為農田灌排和城鄉供水等創造一個良好的條件,而管好用好泵站工程,充分發揮其經濟效益,更好地為農業和國民經濟各部門服務,還需要加強科學管理。
泵站工程的管理包括組織管理、技術管理、經濟管理等。泵站管理的主要內容和任務是根據泵站技術規范和國家的有關規定,制定泵站的遠行、維護、檢修、安全等技術規程和規章制度;搞好泵站的機電設備、工程設施、供水、排水等管理工作;完善管理機構。建立健全崗位責任制,制定考核、評比和獎懲制度,提高管理隊伍的政治和業務素質,認真總結經驗,開展技術改造、技術革新和科學試驗,應用和推廣新技術;按照泵站技術經濟指標的要求,考核泵站管理工作等。本節著重介紹機組運行和技術經濟指標方面的一些問題。
一、機組的運行
機組試運行以后,并經工程驗收委員會驗收合格,交付管理單位。管理單位接管后,應組織管理人員熟悉安裝單位移交的文件、圖紙、安裝記錄、技術資料,學習操作規程,然后進行分工,按專業對設備進行全面檢查,電氣作模擬試驗。
在泵站的水工建筑物和主要機電設備安裝、試驗、驗收完成之后,正式投入運行之前,都必須按照 204-86《泵站技術規范(安裝分冊)》的要求進行機組的試運行。一切正常后方可投入運行、管理、維護工作。
(一)試運行的目的和內容
1.試運行的目的
⑴.參照設計、施工、安裝及驗收等有關規程、規范及其技術文件的規定,結合泵站的具體情況,對整個泵站的土建工程機、電設備及金屬結構的安裝進行全面系統的質量檢查和鑒定,以作為評定工程質量的依據。
⑵.通過試運安裝工程質量符合規程、規范要求,便可進行全面交接驗收工作,施工、安裝單位將泵站移交給生產管理單位正式投人運行。
2..試運行的內容
機組試運行工作范圍很廣,包括檢驗、試驗和監視運行,它們相互聯系密切。由于水泵機組為首次啟動,而又以試驗為主,對運行性能均不了解,所以必須通過一系列的試驗才能掌握。其內容主要有:
⑴.機組充水試驗。
⑵.機組空載試運行
⑶.機組負載試運行
⑷.機組自動開停機試驗。
試運行過程中、必須按規定進行全面詳細的記錄,要整理成技術資料,在試運行結束后,交鑒定、驗收、交接組織,進行正確評估并建立檔案保存。
(二)試運行的程序
為保證機組試運行的安全、可靠,并得到完善可靠的技術資料,啟動調整必須逐步深入,穩步進行。
1.試運行前的準備工作
試運行前要成立試運行小組,擬定試運行程序及注意事項,組織運行操作人員和值班人員學習操作規程、安全知識,然后由試運行人員進行全面認真的檢查。
試運行現場必須進行徹底清掃,使運行現場有條不紊,并適當懸掛一些標牌、圖表,為機組試運行提供良好的環境條件和協調的氣氛。
⑴流道部分的檢查。具體工作有:
1).封閉進人孔和密封門。
2).在靜水壓力下,檢查調整檢修閘門的啟閉;對快速閘門、工作閘門、閥門的手動、自動作啟閉試驗,檢查其密封性和可靠性。
3).大型軸流泵應著重流道的密封性檢查,其次是流道表面的光滑性。清除流道內模板和鋼筋頭,必要時可作表面鏟刮處理,以求平滑。流道充水,檢查進人孔、閥門、砼結合面和轉輪外殼有無滲漏。
4).離心泵抽真空檢查真空破壞閥、水封等處的密封性。
⑵水泵部分的檢查。
1).檢查轉輪間隙,并做好記錄。轉輪間隙力求相等,否則易造成機組徑向振動和汽蝕。
2).葉片軸處滲漏檢查。
3).全調節水泵要作葉片角度調節試驗。
4).技術供水充水試驗,檢查水封滲漏是否符合規定或橡膠軸承通水冷卻或潤滑情況。
5).檢查軸承轉動油盆油位及軸承的密封性。
⑶電動機部分的檢合。
1).檢查電動機空氣間隙,用白布條或薄竹片拉掃,防止雜物掉入氣隙內,造成卡阻或電動機短路。
2).檢查電動機線槽有無雜物,特別是金屬導電物,防止電動機短路。
3).檢查轉動部分螺母是否緊固,以防運行時受振松動,造成事故。
4).檢查制動系統手動、自動的靈活性及可靠性;復歸是否符合要求;視不同機組而定頂起轉子0.003~0.005 ,機組轉動部分與固定部分不相接觸。
5).檢查轉子上、下風扇角度,以保證電動機本身提供最大冷卻風量。
6).檢查推力軸承及導軸承潤滑油位是否符合規定。
7).通冷卻水,檢查冷卻器的密封件和示流信號器動作的可靠性。
8).檢查軸承和電動機定子溫度是否均為室溫,否則應予以調整;同時檢查溫度信號計整定位是否符合設計要求。
9).檢查核對電氣接線,吹掃灰塵,對一次和二次回路作模擬操作,并整定好各項參數。
10).檢查電動機的相序。
11).檢查電動機一次設備的絕緣電阻,做好記錄,并記下測量時的環境溫度。
12).同步電機檢查碳刷與刷環接觸的緊密性、刷環的清潔程度及碳刷在刷盒內動作的靈活性。
2.機組空載試運行
⑴.機組的第一次啟動。經上述準備和檢查合格后,即可進行第一次啟動。第一次啟動應用手動方式進行。一般都是空載啟動,這樣既符合試運行程序,也符合安全要求。空載啟動是檢查轉動部件與固定部件是否有碰磨,軸承溫度是否穩定,擺度、振動是否合格,各種表計是否正常,油、氣、水管路及接頭、閥門等處是否滲漏,測定電動機啟動特性等有關參數,對運行中發現的問題要及時處理。
⑵.機組停機試驗。機組運行4~6 后,上述各項測試工作均已完成,即可停機。機組停機仍采用手動方式,停機時主要記錄從停機開始到機組完全停止轉動的時間。
⑶.機組自動開、停機試驗。開機前將機組的自動控制、保護、勵磁回路等調試合格,并模擬操作準確,即可在操作盤上發出開機脈沖,機組即自動啟動。停機也以自動方式進行。
3.機組負荷試運行
機組負載試運行的前提條件是空載試運行合格,油、氣、水系統工作正常,葉片角度調節靈活(指全調節水泵),各處溫升符合規定。振動、擺度在允許范圍內,無異常響聲和碰擦聲,經試運行小組同意,即可進行帶負荷運行。
⑴.負荷試運行前的檢查
1).檢查上、下游渠道內及攔污柵前后有無漂浮,并應妥善處理。
2).打開平衡閘,平衡閘門前后的靜水壓力。
3).吊起進出水側工作閘門。
4).關閉檢修閘閥。
5).油、氣、水系統投入運行。
6).操作試驗真空破壞閥,要求動作準確,密封嚴密。
7).將葉片調至開機角度。
8).人員就位,抄表。
⑵負載啟動
上述工作結束即可負載啟動。負載啟動用手動或自動均可,由試運行小組視具體情況而定。負載啟動時的檢查、監視工作,仍按空載啟動各項內容進行。如無抽水必要,運行6~8 后,若一切運行正常,可按正常情況停機,停機前抄表一次。
4.機組連續試運行
在條件許可的情況下,經試運行小組同意,可進行機組連續試運行。其要求是:
⑴.單臺機組運行一般應在7 時累計運行72 或連續運行24 (均含全站機組聯合運行小時數)。
⑵.連續試運行期間,開機、停機不少于3次。
⑶.全站機組聯合運行的時間不少于6 。
機組試運行以后,并經工程驗收委員會驗收合格,交付管理單位。管理單位接管后,應組織管理人員熟悉安裝單位移交的文件、圖紙、安裝記錄、技術資料,學習操作規程,然后進行分工,按專業對設備進行全面檢查,電氣作模擬試驗。一切正常即可投入運行、管理、維護工作。
(三)運行方式
水泵機組的運行方式是決定水系統管理方式的重要因素。而水系統的總體管理方式又反過來對水泵的運行方式給予一定的制約。在任何情況下,決定運行操作方式以及操作方法,都必須根據水泵機組的規模、使用目的、使用條件及使用的頻繁程度等確定,并使水泵機組安全可靠而又經濟地運行。
一般條件下,水泵運行過程中從開始啟動到停機操作完畢,主水泵及輔助設備的操作都是這樣進行的,但也有采取各機組單臺聯動操作或多臺聯動操作的,必要時由計量測試裝置發出相應的指令進行自動開停機操作。究竟采用何種操作方式,必須從水系總體的管理方式出發,視其重要性、設施的規模、作用、管理體制等確定。運行方式有一般手動操作(單獨、聯動操作)和自動操作兩大類。
1.開機
對于離心泵為關閥起動。起動前,水泵和吸入管路必須充滿水并排盡空氣。當機組達到額定轉速,壓力超過額定壓力后,打開閘閥,使機組投入正常運行。
對于軸流泵為開閥起動。起動前,應向填料面上的接管引注清水,潤滑橡膠軸承。待動力機轉速達到額定值后,停止充水,完成起動任務。
2.運行
對于季節性運行的排灌泵站,投入運行時,應做好以下工作。
⑴.在機組投入正常的排灌作業前,要進行試運行,并應檢查前池的淤積、管路支承、管體的完整以及各儀表和安全保護設施等情況。
⑵.開啟進水閘門,使前池水位達設計水位,開啟吸水管路上的閘閥(負值吸水時),或抽真空進行充水;啟動補償器或其它啟動設備啟動機組,當機組達到額定轉速,壓力超過額定壓力后(指離心泵機組),逐漸開啟出水管路上的閘閥,使機組投入正常運行。
⑶.觀察機組運行時的響聲是否正常。如發現過大的振動或機械撞擊聲,應立即停機進行檢修。
⑷.經常觀察前池的水位情況,清理攔污柵上堵塞的枯枝、雜草、冰屑等,并觀測水流的含沙量與水泵性能參數的關系。
⑸.檢查水泵軸封裝置的水封情況。正常運行的水泵,從軸封裝置中滲漏的水量以每分鐘30~60滴為宜。滴水過多說明填料壓地過松,起不到水封的作用,空氣可能由此進入葉輪(指雙吸式離心泵)破壞真空,并影響水泵的流量或效率。相反,滴水過少或不滴水,說明填料壓地太緊,潤滑冷卻條件差,填料易磨損發熱變質而損壞,同時泵軸被咬緊,增大水泵的機械損失、使機組運行時的功率增加。
⑹.檢查軸承的溫度情況。經常觸摸軸承外殼是否燙手,如手不能觸摸,說明軸承溫度過高。這樣將可能使潤滑油質分解,摩擦面油膜被破壞,潤滑失效,并使軸承溫度更加升高,引起燒瓦或滾珠破裂,造成軸被咬死的事故。軸承的溫升、一般不得超過周圍環境溫度35°,軸承的溫度最高不得超過75°。運行中應對冷卻水系統的水量、水壓、水質經常觀察。對潤滑油的油量、油質、油管是否堵塞以及油環是否轉動靈活,也應經常觀察。
⑺.注意真空表和壓力表的讀數是否正常。正常情況下,開機后真空表和壓力表的指針偏轉一定數值后就不再移動,說明水泵運行已經穩定。如真空表讀數下降,一定是吸水管路或泵蓋結合面漏氣。如指針擺動,很可能是前池水位過低或者吸水管進口堵塞。壓力表指針如擺動很大或顯著下降,很可能是轉速降低或泵內吸入空氣。
⑻.機組運行時還應注意各輔助設備的運行情況,遇到問題應及時處理。
3.運行中的維護及故障處理
機組運行中可能會發生故障,但是一種故障的發生和發展往往是多種因素綜合作用的結果。因此,在分析和判斷一種故障時,不能孤立地靜止地就事論事,而要全面地、綜合地分析,找出發生故障的原因,及時而準確地排除故障。水泵運行中,值班人員應定時巡回檢查,通過監測設備和儀表,測量水泵的流量、揚程、壓力、真空度、溫度等技術參數,認真填寫運行記錄,并定期進行分析,為泵站管理和技術經濟指標的考核,提供科學依據。
水泵運行發生故障時,應查明原因及時排除。泵故障及其故障原因繁多,處理方法各不相同。機組運行中常見的故障及排除方法列于表12-2-1、表12-2-2。離心泵、混流泵的故障原因和處理方法表。
4.停機
停機前先關閉出水閘門,然后關閉進水管路上的閘閥(對離心泵而言)。對臥式軸流泵停機前應將通氣管閘閥打開,再切斷電源,并關掉壓力表和真空表以及水封管路上的小閘閥,使機組停止運行。軸流泵關閉壓力表后,即可停機。
二、機組的檢修
水泵機組的檢修是運行管理中的一個重要環節安全、可靠運行的關鍵,必須認真對待。
檢修的目的和要求:
為更好地為工農業生產和人民生活提供服務,泵站中的所有設備均應具備很高的運行可靠性,保證機組經常處于良好的技術狀態。因此,對泵站所有的機電設備,必須進行正常的檢查、維護和修理,更新那些難以修復的易損件,修復那些可修復的零件。
定期檢修:
定期檢修是機泵管理的重要組成部分,主要是解決運行中已出現并可修復的,或者尚未出現問題,按規定必須檢修的零部件。
定期檢修是為避免讓小缺陷變成大缺陷,小問題變成大問題,為延長機組使用壽命、提高設備完好率、節約能源創造條件。必須認真地、有計劃地進行。
定期檢修又分局部性搶修、解體大修和擴大性大修三種。
(一).局部性檢修
是指運行人員可進入直接接觸的部件、傳動部分、自動化元件及機組保護設備等,一般安排在運行間隙或冬季檢修期有計劃地進行。主要項目有:
1).全調節水泵調節器銅套與油套的檢查處理。
2).水泵導軸承的檢查。水泵導軸承有橡膠軸承和油導軸承兩種。對橡膠軸承的磨損情況、漏水量、軸頸磨損等要檢查、記錄、處理。油導軸承大多是巴氏合金軸承、質軟易磨損,密封效果不好,停機油盆進水,泥沙沉淀,運行時磨損軸承、軸頸。特別是對未噴鍍或鑲包不銹鋼的碳鋼軸頸,為了解其銹蝕、磨損情況,應定期檢查處理。
油導軸承密封裝置常見的有迷宮環、平板密封、空氣圍帶等。由于橡膠件的制作質量及本身易于老化等,若是季節性泵站,停機時間長,空氣圍帶長期處于充氣膨脹狀態,因而損壞率高,應定期檢查更換。
3).溫度計、儀表、繼電保護裝置等檢查、檢驗。這些是鑒定機組能否正常運行的依據,要達到靈活、準確。
4).上、下導軸承油槽油及透平油取樣化驗,根據化驗結果進行處理。
5).軸瓦間隙及瓦面檢查。根據運行時溫度計的溫度,有目的檢查軸瓦間隙和軸面情況。
6).制動部分檢查處理。
7).機組各部分緊固件定位銷釘是否松動。
8).油冷卻器外觀檢查并通水試驗,看有無滲漏現象。
9).檢查葉輪、葉片及葉輪外殼的汽蝕情況和泥沙磨損情況,并測量記錄其程度。
10).測量葉片與葉輪外殼的間隙。
11).集水廊道水位自控部分準確度的檢查及設備維護。
總之進行局部性檢修的目的是為安全運行創造條件,至于檢修的時間間隔,可根據不同內容和運行中發現的問題而定。
(二)機組解體大修所謂機組解體大修,是機組的大修。機組大修是一項有計劃的管理工作,是解決運行中經大修方能消除的設備重大缺陷,以恢復機組的各項技術指標,機組大修包括解體、處理和再安裝三個環節。
機組的損壞有兩種:一是事故損壞,發生的機率很小。二是正常性損壞,如運行的摩擦磨損、汽蝕損壞、泥沙磨損、各種干擾引起的振動、交變應力的作用和腐蝕、電氣絕緣老化等。
在規定的大修周期內,如機組運行并沒有出現明顯的異常現象,同時又可預測在以后一定時期內仍能可靠地運行,則可適當延長大修的時間。如機組能正常運行,而硬要按規定的大修周期來拆卸機組的部件或機構,那將惡化機組的技術狀況。應根據機組的工作情況及部件的損壞情況來確定檢修的規模。
(三)擴大性大修當泵房由于基礎不均勻沉陷等而引起機組軸線偏移、垂直同心度發生變化,甚至固定部分也因此而受影響,有嚴重的事故隱患;或者零部件嚴重磨損、損壞,導致整個機組性能及技術經濟指標嚴重下降而必須進行整機解體,重新修復、更換、調整,并進行部分改造,必要時對水工部分進行修補。
結語
泵站是水提供勢能和壓能,解決無自流條件下的排灌、供水和水資源調配唯一動力來源,而泵站電氣設備管理與維護是保證泵站正常運行的 關鍵之一,電氣設備維護與保養不僅要總結經驗,更要不斷完善與創新,以提高運行效益。
第12篇 生產設備設施安全管理措施
1設備、設施選型的安全控制
項目施工單位在選擇各類施工設備、設施時,應充分評估其安全標準、水平,使其滿足生產安全控制要求。
2設備安全操作規程
項目施工單位收集或編制各類設備技術安全操作規程。
3設備、設施的使用控制
3.1所有設備、設施在投入使用前必須對操作人員進行專項培訓,考試合格夠才能上崗操作。
3.2項目施工單位建立設備、設施使用的管理規定,對于進入施工現場的自有設備、租賃設備按相同的安全標準管理控制。
3.3項目施工單位應建立設備設施臺賬,臺賬應涵蓋自有設備、租賃設備。
4設備、設施的檢測、維護保養、修理過程中的安全控制
4.1項目施工單位對于設備設施須定期進行檢查、檢測、維修和保養,建立相應的檔案,并及時報廢。
4.2項目施工單位在檢維修活動前要制定檢維修計劃和檢維修方案。檢維修過程中應執行隱患控制措施并進行監督檢查。
4.3各類設備、設施在檢維修活動前必須徹底切斷動力系統。需要在運行過程中進行檢(維)修時要做好全面的安全防護措施。
5特種設備管理
5.1項目施工單位對特種設備要按規定進行檢測、鑒定,并取得檢測合格證。
5.2所有特種設備,在使用前,項目施工單位要對其安全設施進行檢測、驗收,對特種設備檢驗合格證、特種作業人員資格證進行驗證。
5.3建立特種設備履歷表及設備臺賬
(1)項目施工單位要建立特種設備履歷表及設備臺賬。
(2)特種設備進場施工時須報項目監理單位存檔,項目監理單位須進行匯總,建立管理臺帳,并定期組織復查。
6施工用電安全管理
6.1項目施工單位要編制現場臨時用電技術安全方案,驗算用電安全數據、明確各級用電設施配置及配電控制開關、各級電箱、電纜、電線、用電器的安全要求。
6.2 項目施工單位要繪制后場、作業現場臨時用電平面圖并標識,對重要用電設施進行控制管理。
6.3項目施工單位建立安全用電巡檢制度及臨時施工用電管理控制規定,并保持其有效運行。
