第1篇 出貨安全管理工作程序
1.目的:
明確出貨環節各崗位職責,加強對本司出品貨物的管理,以期按照客戶要求的標簽、重量、數量、時間,準確無誤的做好相關工作。
2. 適應范圍:
所有公司所有的成品。
3.程序:
3.1貨物進倉前的包裝程序,每一條生產線的中轉倉庫設專屬打包人員兩名,生產線之成品經品管檢驗后直接進入中轉倉庫,由中轉倉庫工作人員打包后用叉車送入成品倉庫。
3.2貨物進入成品倉后的管理,成品倉庫管理人員在貨物進倉前由生管處取得進倉物品資料,貨物進倉時仔細清點箱數,核對外箱標簽、總箱數,并規劃存放位置。
3.3中轉倉庫和成品倉均由專人負責管理,任何不相關之人員不得入內。
3.4中轉倉庫和成品倉庫管理人員應每天晚上下班前鎖好門窗,早上清查門窗有無破損及其它異常狀況。
3.5行政部門指定督察人員負責貨物進倉前所有流程的監督工作,督導和搬運貨物到指定位置,確保在此過程中貨物的標簽、重量、數量的安全一致。
3.6出貨安全管理
3.6.1生管準備每天出貨安排給保安、倉管、行政部門指定督察人員各一份,數據包括出貨批次、箱數、外箱標簽、車號、司機姓名、貨(柜)車資料、運輸公司名稱等
3.6.2保安依此核對出貨車輛進出并引導貨(柜)車停放位置。
3.6.3貨(柜)車進廠后,司機應立即到物料課找倉管核對各有關資料并辦理各項手續。
3.6.4裝車(柜)時,倉管員負責貨物的正確無誤,并與行政部門指定督察人員共同核對裝運箱數。
3.6.5行政部門指定督察人員要注意教導成品倉人員于出貨搬運及裝車(柜)時隨時注意各箱重量有無異常。
3.6.6貨物出廠后即傳數據(含進廠時間與出廠時間)至指定的船務公司。專人負責監督上/落貨程序。
3.7為了確保我公司在進行產品裝車的過程中。倉庫人員遵守美國海關的c-tpat(海關-貿易伙伴防恐)安全指導,特制定以下規定:
a、 裝貨過程中,必須有專人負責監督,(監督人員需帶有明確標示)。
b、 負責監督人員在裝貨前必須做好貨柜的七點檢查,并記錄好貨柜的檢查情況。
c、 負責監督人員需仔細盤點貨物數量,查看貨物的包裝是否有破損、開裂或其它的異常現象。
d、 記錄整個裝貨過程,(包括無關人員的接近)。
e、 拍照記錄主要的裝貨過程,并將裝貨過程照相存檔。
6. 相關文件
無
7、相關記錄
無
第2篇 出貨安全管理程序
1．目的：
明確出貨環節各崗位職責，加強對本司出品貨物的管理，以期按照客戶要求的標簽、重量、數量、時間，準確無誤的做好相關工作。
2． 適應范圍：
所有公司所有的成品。
3．程序：
3．1貨物進倉前的包裝程序，每一條生產線的中轉倉庫設專屬打包人員兩名，生產線之成品經品管檢驗后直接進入中轉倉庫，由中轉倉庫工作人員打包后用叉車送入成品倉庫。
3．2貨物進入成品倉后的管理，成品倉庫管理人員在貨物進倉前由生管處取得進倉物品資料，貨物進倉時仔細清點箱數，核對外箱標簽、總箱數，并規劃存放位置。
3．3中轉倉庫和成品倉均由專人負責管理，任何不相關之人員不得入內。
3．4中轉倉庫和成品倉庫管理人員應每天晚上下班前鎖好門窗，早上清查門窗有無破損及其它異常狀況。
3．5行政部門指定督察人員負責貨物進倉前所有流程的監督工作，督導和搬運貨物到指定位置，確保在此過程中貨物的標簽、重量、數量的安全一致。
3．6出貨安全管理
3．6．1生管準備每天出貨安排給保安、倉管、行政部門指定督察人員各一份，數據包括出貨批次、箱數、外箱標簽、車號、司機姓名、貨(柜)車資料、運輸公司名稱等
3．6．2保安依此核對出貨車輛進出并引導貨(柜)車停放位置。
3．6．3貨(柜)車進廠后，司機應立即到物料課找倉管核對各有關資料并辦理各項手續。
3．6．4裝車(柜)時，倉管員負責貨物的正確無誤，并與行政部門指定督察人員共同核對裝運箱數。
3．6．5行政部門指定督察人員要注意教導成品倉人員于出貨搬運及裝車(柜)時隨時注意各箱重量有無異常。
3．6．6貨物出廠后即傳數據(含進廠時間與出廠時間)至指定的船務公司。專人負責監督上/落貨程序。
3．7為了確保我公司在進行產品裝車的過程中。倉庫人員遵守美國海關的c-tpat（海關-貿易伙伴防恐）安全指導，特制定以下規定：
a、 裝貨過程中，必須有專人負責監督，（監督人員需帶有明確標示）。
b、 負責監督人員在裝貨前必須做好貨柜的七點檢查，并記錄好貨柜的檢查情況。
c、 負責監督人員需仔細盤點貨物數量，查看貨物的包裝是否有破損、開裂或其它的異常現象。
d、 記錄整個裝貨過程，（包括無關人員的接近）。
e、 拍照記錄主要的裝貨過程，并將裝貨過程照相存檔。
6. 相關文件
無
7、相關記錄
無
