鋼管裝卸安全管理規(guī)定
為了明確港口卷材生產(chǎn)作業(yè)中各方的安全責任,規(guī)范卷材作業(yè)中的安全管理,預防和減少鋼管作業(yè)中安全質量事故的發(fā)生,嚴格落實各類人員安全生產(chǎn)責任制,消除安全管理盲區(qū),特制定本規(guī)定。
本規(guī)定適用于港口集團以及碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)各作業(yè)公司、作業(yè)隊。
卷材貨場作業(yè)安全規(guī)定
一.卷材裝卸工藝
1、工藝流程:汽車→叉車→堆場
堆場→叉車→汽車→門機→船
2、裝卸設備:門機 25t叉車(帶炮)
3、運輸機械:10-12米半掛車
4、工屬具:卷材專用吊具 (板帶) 安全網(wǎng)2米長推拉鉤 登車梯子墊木掩木
5、配備工具:撬杠
二.貨場作業(yè)流程
1一臺25噸叉車(帶炮)配2名勞務工人,其中1人為指揮手
2.勞務工人勞動保護齊全,配備專用推拉鉤,防砸鞋,木楔子。
3.2名勞務工人,站位不能站在卷材的滾動面,要站在卷材一側,與叉車配合時,要站在叉車左(或右)45°角,要在司機作業(yè)視線之內。
4.叉車叉卷材之前勞務兩人應先通知叉車司機落點,擺放好木楔子,當卷材靠近落點時,1人指揮,1人用推拉鉤,推動木楔子,卷材落地后,木楔子打嚴。打嚴兩邊(2個)后,叉車鳴笛示意后才能離開。
三.艙上作業(yè)流程
1.勞務工人2人,其中1人為指揮手,頭與手不能伸進卷內,要用推拉鉤(或鐵鉤)鉤板帶。
2.上車下車要有專用梯子。
3.艙上指揮手1人,負責單艙全面指揮作業(yè)工作,指揮艙下作業(yè)時應打好提前量,與門機司機配合要默契。如果發(fā)現(xiàn)配合上有問題應及時通知作業(yè)指揮員調換司機。
4.艙上指揮手站位在外桿并系好安全帶不能擅自離開,必須在門機司機作業(yè)視線內,如離開必須先通知門機司機及艙上艙下工人。
四.艙下作業(yè)流程
1. 作業(yè)時應1里1外,注意前后左右作業(yè)平?不超過3度。
2.冷卷不壓熱卷,重卷不壓輕卷,寬卷不壓窄卷,卷之間間隙不超過卷直徑的三分之一。
3.作業(yè)艙內兩舷應先放好墊木,卷材對準位置后下落到艙底。叉車應聽從艙下指揮手手勢,用炮捶點卷材至艙壁,勞務工人隨即打嚴木楔(第一層至少5個)。
4.作業(yè)指導員應時刻掌握每艙作業(yè)進度及卷材之間的縫隙(縫隙不能過大,不能返工),保證艙內夜間作業(yè)視線。
